京东聪明物流
根据2020年3月份来自物流行业的最新消息:在竞争已经非常激烈的国内快递市场,又迎来了2家新的搅局者,其背后的资本与实力均及其雄厚,或将有可能改变目前国内快递市场的格式。其一则是极兔速递近期已经开始在国内不少城市进行测试,计划分批起网,终极覆盖全国市场。关于极兔速递,或许大部分人都没听过,不过它背后的金主则是国内着名手机品牌OPPO的投资人,而且极兔快递也并不是快递行业的新军,而是通过鉴戒国内发达的快递产业,早在几年前便已经布局东南亚市场,如今更是印度尼西亚当之无愧的快递龙头企业。而此次再次回到国内市场,极兔速递也是来势汹汹,直接借壳龙邦速递拿下了快递行业的经营资质,随后便开始在全国近40个城市进行招商。
而除了极兔速递之外,另一个快递行业的搅局者则是京东团体新成立的快递公司“众邮快递”。根据公然的数据显示:在2020年1月中旬时,众邮快递正式申请商螺蛳粉标,其申请人为京东团体旗下的子公司“北京京东振世信息技术有限公司”。而随后,众邮快递便迅速的开放了全国多个省市的招商,同样来势汹汹。
京东团体创始人刘强东
众所周知,京东团体旗下已经有了京东物流,而且如今已经是国内物流行业中的龙头企业之一。那么,既然已经拥有了京东物流,刘强东为什么还要成立一家新的快递公司呢?
实际上,众邮快递固然是京东团体新成立的一家快递公司,但是它的模式跟京东物流完全不同。根据中邮快递公布的信息显示,跨境铁路 国际物流,众邮快递它将是一家完全的加盟制快递,而京东物流则是一家完全的直营制快递。除此之外,京东物流与众邮快递的业务来源也会完全的不同。其中,海运报价 国际快递,京东物流此前的主要业务都是来自于京东自营业务,固然已经向第三方开放,但是第三方的业务规模并不大。而新成立的众邮快递,它的业务来源必定是来自于第三方,换句话说,也就是众邮快递的竞争对手实际上就是四通一达等快递公司,由于它们有着同样的客户群体。
京东物流
众邮快递作为一家新成立的快递公司,或许大家会觉得它难以与四通一达这四家老牌快递公司竞争。但是假如我们把京东团体考虑进往,就会发现众邮快递并不会缺少业务。
众所周知,京东平台主要分为两大板块,一个是京东自营,它的物流业务由京东物流有承接;另一个则是第三方开发平台业务,也就是我们所称的京东POP业务。根据京东团体最近发布的财报数据:2019年全年,京东团体的营收约为5769亿元,这里的营收就包含了京东自营的销售额以及广告、物流、技术服务等收进。而京东在2019年的GMV(成交额)则首次突破了20000亿元。这样算起来,就相当于京东的第三方开放平台销售收进超过了14000亿元,其业务规模要远远大于京东自营的规模。而京东平台上的所有第三方商家,实际上都可以算是众邮快递的潜力客户,究竟,在众邮快递成立之前,京东上的第三方商家大部分使用的都是四通一达。
另一方面,众邮快递作为一家全加盟制的快递,与直营快递比螺蛳粉起来,也确实有着它的上风。一方面,作为加盟制的快递,京东团体不再需要像之前的京东物流一样,为它投进大量资金,只需要做好对加盟商的治理就行,而有着做京东物流积累的经验,这显然不会是个困难。另一方面,加盟制的快递,只需要有足够的加盟商,它便能迅速的扩张到全国,发展将会非常的快。除此之外,加盟制快递在快递用度上也会远远低于直营制快递,这也将是众邮快递与四通一达直面竞争的底气。
而众邮快递假如真的能如愿拿下大部分京东POP商家的业务,那么则意味着四通一达的市场份额将减少。究竟,中国庞大的快递市场,千航国际,实在很大一部分都是来自于电贸易务。可以预计,在未来电商快递市场,阿里系的物流业务或许将由菜鸟同盟下的四通一达占据;而京东系旗下的物流业务,或许就是由京东物流与众邮快递所拿下;至于顺丰,它在2019年已经成功拿下了唯品会的物流业务,在高端市场上也仍然有着它的上风。
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