近日，快兔物流完成由众为资本领投、碧桂园创投VC基金参与投资的B轮融资，千航货运 空运价格，奥拓投资和创新工场等老股东继续跟投。新一轮融资将主要用于全国市场拓展、产品升级和技术研发三个方面。

　　快兔物流成立于2017年8月，是一个用创新模式为中小企业提供一站式门到门运输服务的智能化物流平台。企业一直以来十分低调，在此之前曾获得红杉资本、创新工场、真格基金等着名机构多轮投资，业务发展迅速，但从未对外做过正式融资信息表露。

　　据了解，快兔物流依托人工智能系统，精准识别中小企业物流特性和运作需求，以平台模式整合社会优质运力，形成高效调度和运作执行体系，满足中小企业碎片化需求。公司通过线上线下相结合的创新模式，大幅削减运作本钱，提升作业效率，为中小企业提供独具特色的“物流代管”服务，让客户群体真正体验到“便捷

省心”的物流服务。

　　经过2年多发展，快兔物流的服务网络已覆盖珠三角、长三角、海西经济带，以及环渤海经济圈，形成直达全国区镇一级全域运输交付网络，成功服务数万家中小企业，并得到广泛肯定。

　　快兔物流CEO刘晨欢表示，对于多轮次融资，团队保持着平常心。企业一直以来都专注于用技术创新和模式创新解决中小企业物流运作痛点题目，之所以多次获得国际着名投资机构青睐，主要是得益于企业本身独特的核心竞争力。中小企业物流服务是一个万亿级蓝海市场，未来快兔物流会加快发展步伐，持续提升产品服务体验，力争“成为中国最值得信赖的中小企业物流服务平台”。

　　对于此轮融资，领投方众为资本创始治理合伙人张永汉表示，快兔的客户定位为中小企业，而当前国内中小企业的销售渠道呈下沉趋势，空运报价 海运价格，大票零担需求明显增加，空运报价 海运价格，零散化的物流需要更高效的“一站式门到门”服务，需要成千航国际本更低，效率更高的专业化运作服务。此外，现在中国大票零担市场CR10不足5%，市场极度分散，存在平台级整合机遇，有机会再造一个新顺丰。我们深度调研了中国大票零担市场，并在疫情特殊时期果中断决策，终极和快兔结缘。