新冠肺炎疫情防控期间，全国数百万“快递小哥”冲锋在配送一线，为疫情防控和经济社会发展发挥了重要作用。但记者近期调查发现，“快递进小区”遇阻塞，快递末端配送不畅题目依然突出，快递小哥上门收派件不足4成。（4月12日 新华社）

　　日前，中心应对新冠肺炎疫情工作领导小组印发《关于在有效防控疫情的同时积极有序推进复工复产的指导意见》，其中提到，完善物流快递业相关防控措施，答应快递职员进进社区（村）配送。但不收留忽视的是，跨境铁路 国际物流，一些地方在“快递进小区”方面仍设置着重重障碍，不仅导致配送效率大幅降低，也影响到消费者的消费体检。

　　具体来看，快递员上门收派件与社区防疫存在一定“矛盾”。诚如社区基层干部坦言，一旦放开“快递上门”，出了题目我们要担责。也因此，即便有了《快递进小区指南》，但很多小区依旧处于观看状态。

　　在疫情形势向好的条件下，让快递进小区也是民生课题。一方面可以纾解因快递物品丢失、风吹雨淋易破损、取件间隔太远、快递摆摊散落在地不卫生等题目，以及由此引发的消费纠纷；另一方面精准解除末端配送限制，也可以减少居民频繁下楼取件增加的聚集风险；再者，海运报价 国际快递，能更好地服务百姓生活，助力产业、制造业、农业等复工和发展。快递进不了小区，市民想买大件，也不敢下单，怕送不到楼上。

　　“快递进小区”遇阻塞亟待综合纾解。一则需要快递企业落实好防疫措施。调查显示，快递员防疫物资短缺情况得到明显缓解，但依然有很多快递员反映反复使用一次性口罩。比如，有的公司从天天配发2个口罩减至1个。而事实上，目前国内“外防输进、内防反弹”的防疫形势依然严重，这也就需要快递企业认清防疫常态化的必要性，落实好各项防疫措施。二则期待小区疫情防控措施更加科学与人性化。有的快递从业者就表示，社区可以和快递公司合作，通过办理配送出进证或展示健康码等方式，经体温检测后答应快递员进进小区，这就值得尝千航国际试。快递企业和小区搞好对接，是直接精准解除末端配送限制最核心气力，更有助于配送效率和客户体验的提升。

　　在4月11日国务院联防联控机制新闻发布会上，针对快递等服务行业从业职员“进门难”题目，海运报价 国际快递，相关负责人就表示，低风险地区或未发生病例的社区，要重点核验相关服务行业从业职员健康码，在做好出进登记和体温监测工作后，答应相关职员和车辆进进社区。于此，这就需要相关部分督促和指导这些举措的落实，统筹复工复产需要和居民生活需求。