近日，据外媒报道称，阿里计划收购韵达至少10%股份。假如该消息属实的话，就意味着阿里巴巴的快递版图将再次扩大。

在此之前，民营快递业的六至公司，已经有四家被阿里收进麾下，分别是百世、圆通、中通、申通。

针对此次新闻，阿里方面回复：“对市场传闻不予置评。”

菜鸟网络任重道远

随着网购观念的普及，网络购物已经成为网民消费生活的习惯，这导致快递业务需求不中断增加。

为了规避因快递需求过大产生的一系列配送题目，京东从2007年开始自建物流，这也是京东能够在众多电商平台中脱颖而出的原因之一。

而当初说好不自建物流的阿里巴巴，在2013年5月，与顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建“菜鸟网络科技有限公司”，目前阿里持有菜鸟股权约63%，并通过不中断地进股和收购提升影响力，实现在物流界的弯道超车，可谓明智千航国际之选。

2019年，菜鸟网络在全球聪明物流峰会现场，正式公布与行业共建物流IoT开放平台，菜鸟网络需要整合合作企业的物流渠道，搭建智能化调度系统，从而有效提升物流企业的工作效率，同时也提升淘宝、天猫平台买家的用户体验。

所以说，菜鸟网络依旧任重道远。

疫情致业务受挫

2017年1月，韵达在深圳证券交易所挂牌上市，业绩一直较为出色，空运报价 海运价格，但受到疫情影响，韵达股份的快递量下降明显。数据显示，今年2月，公司快递服务业收进8.97亿元，同比下降26.48％。

在快递领域，需要找寻更多的机会，才能进进下一轮的增长。而阿里巴巴作为国内电商行业的龙头企业，千航国际，想要搭建物流渠道平台，韵达的加进，自然是锦上添花。反之，物流行业的发展、用户的体验都能从中获益。

中通、圆通、申通、百世已纷纷进进“阿里系”，空运报价 海运价格，如若阿里成功进股韵达，这“四通一达”便是集齐了。

从目前的发展来看，阿里、京东、顺丰即将形成“三足鼎立”的局面，必定是一场物流界的持久战。