本报讯 （记者 杨骏）7月15日，一趟陆海新通道铁海联运班列抵达沙坪坝区团结村铁路口岸，并首次成功运输一批冷冻海运原箱测试货柜。 这批冷冻海运原箱测试柜装载了巴沙鱼，从越南胡志明港启运，经海运至广西钦州港后转铁路运输直达重庆团结村站。 中新南向通道（重庆）物流发展有限公司董事长王渝培先容，冷冻的产品有保质期，对运输时间要求高。传统江海联运时间长，海运原箱基本不会通过这一形式运进内陆地区，千航国际，更多会在沿海港口清关，再换箱通过公路运输抵达内陆。 此次陆海新通道铁海联运班列运输冷冻海运原箱，在重庆海关、南宁海关、广西南向办、中铁特货公司、南宁和成都铁路局等多部分的支持下，不仅省往了以往的换箱手续，还能以转关方式达到重庆后再办理清关手续。 “本次运输，对比传统港口清关换箱、公路运到内陆来说，时间能节约20天以上，空运报价 海运价格，还能节省掏箱用度1000元以上、运输用度2000-3000元，大大降低了企业的物流本钱。”王渝培表示。 作为本次货物的承运商，云阳县双核供给链治理（重庆）有限公司相关负责人表示，通过此次陆海新通道铁海联运班列运输冷冻海千航国际运原箱的测试，充分感受到这条通道在运输路径、物流本钱、口岸通关、中转效率上的上风。 “这条‘路’的买通进步了我们进口国际农产品、海产品的市场竞争力，为公司未来常态化、大批量进口东南亚、南美洲的农产品、海鲜水产带来利好消息。”该负责人说。 另一方面，此次进口的冷冻海运原箱，也对陆海新通道铁海联运班列拓展冷链物流方面，海运报价 国际快递，有明显的推动作用。 ? ? 千航国际
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