凌胜利外交学院国际安全研究中心秘书长 中国海关对2019年上半年贸易数据的统计显示，我国对欧盟进出口总值为2.3万亿元，国际货运 空运价格，增长11.2%，占我国进出口总值的15.7%；我国对东盟进出口总值为1.98万亿元，增长10.5%，占我国进出口总值的13.5%。同期，我国对美国进出口总值为1.75万亿元，下降9%，占我国进出口总值的12%。 值得留意的是，跨境铁路 国际物流，中国与东盟和美国的贸易关系发生了巨大变化，一增一减之间，东盟和美国交换了中千航国际国贸易伙伴的位次。事实上，自2019年4月份中国海关发布的数据来看，中国与东盟的贸易额就一直领先中国与美国的贸易额。目前看来，这一局面并没有太大的改变，假如这一局面延续下往，美国原有的中国第二大贸易伙伴的地位极有可能被东盟取代。这将成为1997年以来首次出现的情况。 由此可见，中美贸易摩擦加剧的负面影响已经显现。相比而言，中国与东盟的贸易稳定增长也显示了中国贸易多元化、经营周边的战略举措的成就，可以成为中国应对中美贸易摩擦的有力工具。 这一明显的变化也引起了国际社会的大量关注，国际货运 空运价格，特别是在中美贸易摩擦持续不中断的情况下，其影响尽非限于双边关系之间，而是会对地区乃至全球贸易开释强烈信号。导致东盟和美国在中国贸易伙伴的易位原因是复杂的，主要有三个方面。
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