知一 　　2018年以来，中美贸易摩擦不中断，中国、美国及其他国家和地区的对外贸易都受到不同程度的影响和变化。 　　这一年来，中国贸易增速平稳，影响整体可控，中美经贸关系仍然密切，空运报价 海运价格，继续发挥“压舱石”作用，但也出现了一些新变化，主要体现在中国贸易多元化趋势比较明显，中美贸易比重下降。 　　近日，清华大学中国经济思想与实践研究院·中国与世界经济研究中心发布一份有关宏观经济分析与猜测的报告，分析了中美以及欧盟等地区的贸易数据及贸易格式变化。 　　长期以来，中美维持紧密的经贸关系，双边贸易保持高速增长态势。根据海关总署数据，1997年中美进出口总额仅为不到500亿美元，而2018年超过6300亿美元，均匀年化增长率约12%。 　　以进出口总额计，美国也是中国最大的贸易伙伴国，在较长一段时间内与整个欧盟旗鼓相当。 　　但近年来，美国占比出现下降趋势并被东盟反超。2019年1~5月，在中国进出口总贸易中，美国占11.7%，欧盟占15.7%，海运报价 国际快递，东盟占13.5%。 　　将中国的对外贸易按地区分析发现，在主要出口地区中，中国对东盟、非洲等地的出口份额有所上升，而对北美的出口份额明显下降。从2018年1月至2019年4月，中国对北美地区的出口份额从20%下降至17.6%。 　　与2018年同期相比，2019年前4个月中国对北美地区的出口共计下滑8.4%，而对东盟、欧盟等地千航国际区分别实现6.8%、7.7%的出口增长。 　　值得关注的是，铁路运输 上海空运，最近十多年以来，中国与“一带一路”沿线国家之间的贸易往来日渐频繁。对64个“一带一路”沿线国家的出口占中国总出口的比重，从2001年1月的13.8%上升至2019年4月的30.6%，“一带一路”沿线国家已超越美国，成为中国最主要的出口目的地。 　　从美国视角看，美国固守零和博弈思维，对其他国家商品加征关税，然而这并未能帮助美国改善贸易条件和缩小贸易失衡。 　　2018年下半年以来，美国的月度进出口增速均明显下滑，2019年4月，其出口贸易甚至同比缩减2.12%。2018年美国的贸易赤字达1282亿美元，相较2017年上调15%。
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