美国着名投资人沃伦·巴菲特2日在伯克希尔-哈撒韦公司年度股东大会上说，这家由他创建的投资企业4月清仓美国四大航空企业股票。 千航国际　　他说，新冠病毒疫情重创航空运输业，自己先前投资航空运营商是“错误”。 　　承认失误 　　今年股东年会照例在巴菲特家乡及其投资“帝国”起源地内布拉斯加州奥马哈市举行。只是，受疫情影响，会议以视频形式举行。 　　巴菲特确认，伯克希尔-哈撒韦4月清仓美国四大航空运营商股票，涉及美国航空公司、达美航空公司、联合航空公司和西南航空公司。 　　航空业数据显示，美国近期空运客流量较往年同期骤减95%，国际货运 空运价格，均匀每趟国内航班仅搭载17名乘客。 　　巴菲特说，这场疫情“几乎叫停这个国家所有的航空运输”。对航空运输业而言，“世界变了”。 　　伯克希尔-哈撒韦2016年第三季度开始逐步建仓航空股，后来成为达美航空最大股东。根据企业年报，截至2019年底，伯克希尔-哈撒韦持有达美航空11%股份，美国航空10%股份，国际物流，西南航空10%股份以及联合航空9%股份。 　　巴菲特2日承认“误判”，说当初投资航空运营商决定由他作出，他一度还打算购进其他航空股。 　　业绩不佳 　　伯克希尔-哈撒韦2日确认，新冠疫情重创企业第一季度业绩，净亏损将近500亿美元。巴菲特预期，至少2020年的营业收益将比疫情前“大大减少”。 　　伯克希尔-哈撒韦旗下生意受疫情负面影响不小。其中一些企业不得不给员工减薪、停职。巴菲特的投资搭档、公司董事会副主席查理·芒格4月接受《华尔街日报》采访时说，伯克希尔-哈撒韦或许会关停一些小企业。 　　2020年第一季度，伯克希尔-哈撒韦总计购进18亿美元股票。同期回购自家17亿美元股票，回购规模比上一季度大幅减少。 　　美国爱德华·琼斯投资公司分析师吉姆·沙纳汉说，巴菲特以往在危机时刻总能看清出路，鼓励投资人利用逆市，“但假如他连自家股票都看不到机遇，我们该怎么想呢？” 　　鼓劲打气 　　巴菲特在股东会上不忘给投资人和美国经济鼓舞士气。 　　他说，伯克希尔-哈撒韦已经采取多项举措减少疫情带来的影响，包括为旗下企业提供现金支持。 　　在巴菲特看来，疫情期千航国际间投资是“了不起的试验”，其结果会有“非常多”可能。 　　巴菲特相信，尽管疫情重挫经济和他的投资，但正如19世纪60年代内战、百年前流感疫情和上世纪30年代大萧条时期那样，美国会挺过这一关。 　　大约3030万美国人最近6周申领失业救济。美国3月失业率达4.4%。一些经济学家预计，跨境铁路 国际物流，美国4月失业率可能高达20%，逼近大萧条时期峰值25%。 (责任编辑：张紫祎)
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