客运航空公司由于冠状病毒的蔓延，最近几周航空公司已基本停止运营占货运总量约50%的腹舱货运服务，由此引发航空货运市场进进了超负荷运转状态。 　　专注于航空行业的专业服务机构Seabury咨询公司估计，到3月底，货运量与往年同期相比下降了约35％。 　　亚太地区至欧洲的腹舱货运的运力下降了30％，而由欧洲至亚太地区的运力下降了32％。亚洲内部的运力下跌约35％。 　　在需求方面，报告显示，随着社会的隔离措施的颁布，抑制了消费者的购买力，需求出现了下降，与之匹配的消费品生产线也陷进停顿。 　　数据服务公司CLIVE Data Services的最新数据显示，三月份货运服务下降了约23％，由于需求的下降滞后于运力的下降，因此运费开始上涨。 　　Tac Index的数据显示，从3月2日到4月6日，从中国香港到欧洲的空运服务费率增长了158％，跨境铁路 国际物流，同时中国香港至北美的货运服务费增长了90.5%。 　　那么未来几个月的情况究竟如何？一些早期迹象表明，随着航空公司开始启用客机作为临时货机，以及集装箱船的货运业务的重启，国际货运 空运价格，货运服务费上涨的情况正在好转。 　　汉莎航空货运公司首席执行官彼得·戈贝尔（Peter Gerber）表示，固然不可能猜测未来的情况，空运报价 海运价格，但未来几个月可能会出现几次货运需求高峰，由于各个国家的生产工厂都将恢复生产。 　　物流和包裹巨头德国邮DHL在最近的业务绩效更新中也给出了同样的猜测结果。 私人飞机网 千航国际 本文链接地址：受新冠疫情影响 全球航空货运减少三分之一
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