深圳晚报讯（记者 董玉含） 除五大主题分组会议外，近日在峰会上举办的未来机场发展论坛也吸引了众多嘉宾关注。该论坛由深圳市机场团体承办，国际民航组织相关代表，中国民航局、深圳市政府及相关部分负责人,有关航空企业、行业专家学者等共计500余人参与论坛研讨。 市政府副秘书长徐松明在致辞中指出，城市发展离不开航空港带来的高效便捷，铁路运输 上海空运，国际关键机场的建设也离不开城市发展的支持。机场把握好城市发展机遇，融进城市发展、服务城市发展，形成城市与机场发展的良好互动，依托航空运输网络的构建，利用其高附加价值、高技术含量和高时效性的上风，对城市发展起到拉动作用，已经成为世界范围内蓬勃兴起的城市发展新模式。徐松明表示：“我们愿意与各国同仁一道，走上应用新技术开启现代机场的数字化转型之路，共同抵达‘未来机场’的彼岸。” 此次未千航国际来机场发展论坛特别邀请到“航空大都市模型”概念的提出者、北卡罗来纳大学凯南-弗拉格勒商学院航空商务中心主任约翰·卡萨达，英国独立智库-国际航空研究院院长、澳大利亚斯威本科技大学教授雷铮，华为技术有限公司企业BG交通解决方案部总经理王国钰等3位行业相关专家，为与会者带来城市与机场发展、聪明机场建设相关的最新研究与实践成果分享。 论坛中，约翰·卡萨达教授首先进行题为《打造世界级空港城市和航空大都市》的演讲。在演讲中，他先容了自己的“航空大都市模型”概念，并针对为何当今机场能够吸引贸易和产业集聚从而促成新的城市经济形式、如何成功开发这些以机场为中心的城市实体等课题进行了重点讲解。随后，雷铮教授带来《打造关键机场助力城市发展》主题演讲，他通过数据分析，对深圳机场打造关键机场的市场潜力以及通过“虚拟中转”提升关键建设提出了自己的思考与探索。来自华为的王国钰则结合华为与深圳机场的数字化转型项目，在其演讲《聪明机场建设与发展》中指出，未来机场的发展将是运用人工智能、物联网、大数据等最新的技术，聚焦“安全、服务、效率”三大核心需求，实现全流程运营可量化、风险可猜测、服务可触及，在各环节实现协同，大幅提升整体效率。 约翰·卡萨达教授表示，深圳在建立航空大都市方面具有很大的潜力。“一方面是由于深圳本身的经济结构，深圳本身是一个拥有很多高科技产业、高价值服务的经济体。同时，深圳也是创新之都，深圳在发展航空大都市方面积累了很多经验，深圳由于有这么大的经济体量，有很多职员和货物的往来，为未来深圳航空大都市发展助力。”另一方面，约翰·卡萨达以为，深圳已经拥有四维一体的多式联运模式，包括机场、高速公路、铁路和港口，这四个维度合起来就可以很好支撑深圳航空大都市的发展。这些都表明深圳在创建航空大都市方面有很大的潜力和空间。
国际物流