由于担心新冠病毒导致集装箱船在目的港受阻，此前搜航网已报道多起！ 但是今天这艘中远海运的集装箱在澳大利亚靠泊作业时被码头拒接，还是让广大外贸和货代物流企业震动的！ 由于这是一艘经停上海青岛等多个口岸，满载来自中国货物的集装箱船，而且，它还涉及到多家着名的共舱船公司！ 据搜航网最新获悉，昨天，中远海运旗下一艘运力为5668Teu，船名为“XIN DA LIAN”轮的集装箱船，在澳大利亚墨尔本遭遇码头工人拒尽千航国际卸载作业，尽管这艘集装箱船已被澳大利亚边防部队批准进境。 据悉，这次被拒的“XIN DA LIAN”轮，曾于3月16日到达上海港；随后于19日抵达台湾高雄港；自高雄离岸后算起，到抵达澳洲墨尔本前，一共只有12天。 据澳大利亚现时法例规定，所有到港船舶实施14天隔离新规。集装箱船在离开中国大陆后14天，可以在澳洲靠岸，“XIN DA LIAN”轮获准靠岸是正当的，而且船员在台湾没有离船上岸，这意味着他们在“海上”停留了14天。 然而，澳大利亚海事联合工会（MUA）声称，国际物流，这违反了隔离规定，其成员“出于安全”为由拒尽为该船卸货。 MUA工会秘书Warren Smith在声明中表示，澳洲疫情的最主要来源就是邮轮。他指出，集装箱船和邮轮对疫情扩散的风险，实在是一样的。 澳洲有98％的进口货品来自水路，要是码头遭受疫情侵袭，将会对澳洲物流带来多难难性的冲击，而医疗物资，食品和家庭日用品供给都会受到影响。 据当地媒体报道，大约有60名码头工人拒尽参与卸货，这被墨尔本的迪拜环球港务团体（DP World）无偿遣送回家。 DP World表示，该船装载的是医疗用品等关键进口物资，MUA的安全担忧是没有根据的。 该公司首席运营官Andrew Adam表示：“方向非常明确，我们没有制定规则，这些规则是由澳大利亚边防部队制定的，工会不得单方面公布船舶不安全，他们并未得到答应建立一套自己的规则。”
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