导语：从网红经济到小店经济、地摊经济，背后是政府务实的态度、是消费下沉的体现、是“人间烟火”的重启。资本市场对这些“新经济”的追捧，是对更多“管制领域放开”的期看，是对新经济增长点的期看，是对政府务实态度和保民生政策落地的点赞。 从成都到西安，从上海到深圳，总理对“地摊经济”点赞后，各地的地摊经济逐步放开，中心文明办也发文：今年不将占道经营等列为文明城市考核内收留，资本市场对“地摊经济”概念也非常追捧，连续两天相关概念股大面积上涨。 地摊经济是一种“古老”的业态，但被“驱赶”很多年，中国地摊经济的顶峰时期是2000年以后大量国企职工下岗，很多下岗职工为了谋生选择了摆地摊，伴随而来的是城管与老百姓之间不中断发生的冲突和矛盾，其深层根源是城市治理水平与民生需求之间的不匹配，国际物流，地摊经济也因非正当性存在，长期沦为城市的“边沿经济”。 随着城市的发展和治理得越来越严格，近10几年来地摊经济基本在一二线城市销声匿迹，三线以下城市也大大减少，2008年全球金融危机之后，经济下行、就业困难，曾经有专家提出要解放“地摊经济”，保民生、保就业，但很快被“四万亿大投资”，大搞基建的声音沉没了过往，地摊经济始终处于一种边沿化状态，在国家大力提倡互联网发展的大趋势下，地摊经济更是被空间挤压，除了早餐这类必须线下的商品之外，大多数小店或者地摊并不是很轻易，固然往年开始提出“夜市经济”，但对经营区域和经营时间限定依然比较严格。 总理对“地摊千航国际经济”经济的点赞，是对地摊经济的正名，背后是经济下行的压力和政府对保民生的务实态度，中国有6亿人月收进不足1000元，固然有数据测算6亿人当中就业人口只有1.3亿，其他多数是儿童、学生、退休职员等，但这仍然是个很大的数字，一场疫情又导致很多企业破产、很多人失业，在这个时候，今年不设GDP增长目标，而是把保居民就业、保基本民生放在了首位，这实在是让发展回回“民本”，为“地摊经济”正名，正体现了政府保民生、保就业的务实态度。 从政府工作报告到一系列民生政策的落地，鲲鹏哥看到的是中国经济的希看。中国经济的复苏，中国的强大，不仅需要钢铁水泥、互联网经济和科技发展，更需要百姓的安居乐业，固然“地摊经济”的放开会加大城市治理难度，但城市治理水平本身就是一个国家进步的表现，“只要干净，不要民生”的一刀切治理方式，本身就说明城市治理者的水平需要提升。近几天包括阿里巴巴、京东、美团、腾讯等互联网巨头发布了扶持地摊经济、小店经济的计划，在科技手段已经非常发达的今天，相信我们的政府会治理好城市，也相信线上互联网和线下地摊经济能实现共生发展。 除了“地摊经济”，还有更多值得期待逐步放开“管制”的领域，比如在近200个城市实施的“禁限摩托车”。中国事世界上唯一实施“禁限摩”的国家，在欧洲多地都倡导多开摩托车、少开汽车，以抵消使用汽车带来的油耗、道路通行率、车位占用面积等题目。 中国自1985年北京率先实行“禁限摩”开始，至今已经持续了35年，陆续近200个城市实施“禁限摩”，起初原因都是由于事故多、飞车抢夺等等，然而这些都是过往历史的产物，现在随着机动车驾驶员交通安全意识的增强以及治安治理水平的提升，这些题目早就已经大大下降。 今年两会有两份提案建议试点开放“禁限摩”，也有声音以为会在部分城市进行试点开放。鲲鹏哥以为，任何事物都有利有弊，正如开放地摊经济，也会对城市治理造成考验，但这不是历史的倒退，而是历史的进步，回回“以民为本”，是历史最大的进步。 股市中，除了地摊经济，类似摩托车这种千航国际有可能被试点放开“管制”的行业，优质的股票也在走着不错的形态，既有基本面的原因，也有对政策的憧憬。 免责声明：本资讯内收留仅供参考，不应作为投资决策的唯一参考因素，不代表所供职单位观点。市场有风险，投资需谨慎！未经授权，禁止摘编、复制及建立镜像等任何使用。如需转载请联系我们，并注明作者及出处！
国际物流