期待更多城市松绑“地摊经济” 这样做的好处是，跨境铁路 国际物流，体恤了群众的现实困难，作出了力所能及的治理改善。从另一个方面来说，也开释了城市的活力 5月27日，中心文明办“已明确要求不将占道经营、马路市场、活动商贩列为文明城市测评考核内收留”的消息引起关注。 关键点有二：保障民生需求、改变考核方式。 这样做，有现实理由：恢复经济社会秩序、满足群众生活需求，需要改变僵化治理思路。 当下，各地正在有序复工中。要“抢回”被疫情耽误的时间，需要进一步激发“社会能动量”。其中，答应活动商贩经营，或者在马路“规划”临时市场，接纳那些需要通过千航国际“小交易”换得生活所需的人，符合民意。 疫情对经济社会的冲击，目力可见。一些人由于无法复工，必须通过小本经营来改善生存状况。而毫无疑问，在各种类型的经济活动中，“地摊经济”最接地气，解决题目也最直接了当。可谓最有土味的带货方式。上世纪90年代，一些城市打开马路“钥匙”，兴起星期天市场，成为一时热门。而近期，关于地摊经济的“成都样本”引来热议。@成都发布微博消息称：5月11日，第78次市长办公会通报了实施“五答应一坚持”措施统筹疫情防控助力经济发展有关情况。此举给予了商家最大限度的生产经营空间，买通了城市经济发展的毛细血管，实现了让商贩活动起来千航国际、商展活跃起来、消费信心提振起来的目的。而据报道，甘肃兰州市也将张掖路步行街全段向商户开放。从5月1日到目前，高峰时，南京设置了134处临时外摆区域，1410个临时摊位（详见本日快报A7版）。 这样做的好处是，体恤了群众的现实困难，作出了力所能及的治理改善。从另一个方面来说，也开释了城市的活力。由于善治的实行，城市变得亲切可爱。 不必讳言，人为封禁，难以服众，反而制造了各种矛盾和麻烦。 城市治理当然需要严格，需要依规办事，不能放任乱象。一些占道经营行为，很任性，干扰交通，影响公共利益，这是必须承认的。但是乱象究竟不是“主流”，也不是没辙的。只要公道规划，做好预案，耐心细致，总能在占道经营和市收留治理两者之间找到“兼收留点”，实现双赢。要知道，两者关系并不是天生水火不相收留。 兰州对经营者实行“按序排队”、成都推出临时占道经营“样板间”、南京要求摆摊摊位须编号，等等，都是靠前治理、有效治理的体现。 无疑，取消了相关考核内收留，“指挥棒效应”就弱化了，城市就能从收留酝酿、推出柔性化新规，服务于民生。为中心文明办的决策点赞，希看有更多的城市朝着样本跟进。 现代快报首席评论员 伍里川
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