白天的城市按部就班，夜晚的城市“生猛鲜活”。 　　这不仅仅是形收留当代人在工作一天之后的情绪开释，还是促进消费回补和潜力开释的关键。 　　从地方两会到全国两会，纵观全国各地的政府工作报告，“夜经济”再次成为热词，被列进各地2020年的经济发展规划中。 　　做好“夜经济”的可持续性发展、繁荣应是地方政府的一道“能力测试题”。 　　测试什么能力？让工作8小时之外的夜时段“活起来亮起来”，不仅是经济题目，还是个综合治理的题目。 　　既要有质量的“夜生活”吸引增量客源，还要解决千城一面的同质化题目，另外，安商稳商沉淀出经济效益和夜文化……无一不是考验。 　　最近，中心已明确表示，“摆地摊”正当化，把占道经营、马路市场、活动商贩等行为，不再列为文明城市测评考核内收留！地摊经济迅速在多地爆红，更成为夜经济的一大增量，但同样，也将综合治理的题目摆上了台面。 　　发力“夜间经济”“地摊经济”已经成为一种自上而下的政策导向，只是谈及“综合治理”，至今还是一个复杂的多方困难：民生的嘴巴、城市的脸蛋、商千航国际家的动力，各方利益交错，如何在新的经济环境中形成活力，而不是互相角力？ 　　这时候，往往是自下而上的，从市场一线生长出来的企业创新，能给我们提供一种新鲜的角度。 （街景梦工厂的定制“地摊”，能让商家和城市都脱颖而出，让消费者眼前一亮） 　　街景科技旗下的“JEKEEN街景梦工厂”，开创出“移动业态”，从方案规划到场景落地的一站式服务，破解了地摊经济“活力困难”。 　　这家总部坐落于山东潍坊的“移动贸易场景综合服务商”，其产品深度嵌进了各大网红城市的夜生活，而他们的方案至今已在全球超过40个国家和地区落地；同时由于创新产品层出不穷，街景以国际领先的行业地位，已经成为移动贸易领域的爆款风向标。 　　在街景梦工厂看来，“活力题目”就是一个找准场景支点，撬动夜经济的题目。 　　夜经济的支点在哪里？ 　　让我们先到几个城市，看看那里的夜经济是什么样。 　　网红城市西安，2019排名前十的夜经济影响力城市。走进风靡社交网络的大唐不夜城，除了不倒翁小姐姐、喊泉等文旅互动表演，还有一些另类的“景点”：数十个各具特色的餐车、文创纪念品小店车在步行街上布点排开，形成一个半开放的餐车夜市。 　　在欣赏完表演之后，游客们还能漫步走进“灯光餐车夜市”，买上一些特色美食与家人朋友共享。而这座夜市，不但丝毫没有影响大唐不夜城的卫生治理，还成为当地一个火爆的打卡点。 　　再到浙江船山，在东港最核心的内湖商圈，短短7天，一座移动夜市在520幸福街拔地而起。 （街景出品的船山幸福街夜市一经开市，便人头攒动，更带动周边商圈活跃度） 　　55座满载特色商品的移动商展，把这条原本一到晚上就安静漆黑的街重新照亮。 　　好奇的游客穿梭其中，要么手中拿满香喷喷的宵夜，要么提着大包小包的特产；还有带着小孩的居民，特地走上双层巴士的二楼，从不同的角度欣赏城市风景。 　　除了“夫妻店”，这座夜市也不乏当地特产品牌商，而位于起始位置的“火千航国际车头”，有普陀佛茶、观音米等10余种普陀特色农产品陈列其中，成为当地特色产品的一大对外窗口。 　　——这两座夜市都由“街景梦工厂”一手打造，而夜经济的支点，正在这些夜市营造出的“夜生活”场景之中。 　　大唐不夜城在开街后，消费的增长一直没跟上客流的增长，如何让游客“留下来”成为顾客？治理团队陆续对存量贸易进行改造升级，短期内却也很难进行高效的贸易转化。 　　实在贸易街并不缺少特色店展，但缺少的是能够引导消费，营造夜生活氛围的转化点——这便是街景梦工厂的解决方案——利用融进整体业态，跨境铁路 国际物流，可同一治理的移动夜市，对走马观花的游客进行“截流”。 　　而街景梦工厂开发的移动夜市，全是由一个个布满个性的小店组成，就像船山幸福街夜市，构筑出城市的人情味和烟火气，不但便利了生活，还解决了就业。 　　三方困难，似乎在一座移动夜市中迎刃而解。更何况，移动夜市还不是街景梦工厂的全部。 　　夜生活的千城千面，不是熬出来的 　　街景梦工厂，本质是一家制造企业，但从他们推出第一款产品——一辆移动照相馆，到后来切进餐车、房车，再到成为更多样化的移动贸易设施制造商，至今没有哪一款单体产品是一模一样的。 　　后来他们更把“有颜值、有特色”的产品融合为“轻景观”，开创出为贸易街、文旅景区进行场景规划的整体方案服务。 　　而在夜经济的风口之上，这些前期积累，都变成了街景梦工厂打造夜场景的尽对上风。 　　零售店车、房车、集装箱餐厅、移动KTV、舞台巴士、拖拉机游乐攀爬设施，甚至还有一座三层楼高的瞭看台……在街景梦工厂的规划案里，这些设施都是“积木”，可以自由选择搭建出主题贸易街、儿童乐园、度假营地等等完全不同的移动业态，因而能够因地制宜地融进任何一座城市的已有夜场景里。 　　差什么，补什么；哪怕只有空荡荡的街，也能造出内收留丰富的夜生活来。并且，由于能移动，还能随时变化。 （爱上义乌的夜，街景梦工厂出品的具备强烈文化风格的餐车公园） 　　义乌的超大型机车文化主题公园、“爱上义乌的夜”跨年音乐节，街景梦工厂的移动业态是风格强烈的移动餐饮园区，填补了公园的餐饮空缺。 　　而杭州富阳达夫路的“大国潮代”盛会，街景梦工厂更把餐饮、舞台、娱乐融为一体的主题乐园搬到了步行街上，成为四周居民的“夜游”节目，甚至还吸引来外地游客特地到此一游。 　　一个很大的误读是，夜经济是年轻人的夜生活。但就像新华社评所说，夜经济是休息日消费方式的纵深化，而不是“熬夜经济”。 　　只能吸引年轻人是一种存量竞争，反而把四周的居民都吸引来“逛吃”和买买买，甚至是外地游客也乐意来参与体验的夜生活，才是客流增量。 　　而这种带着显性文化特征的，有质量的夜生活，会随着居民、游客的自发传播，沉淀为城市的经济效益和夜文化。又再反馈到城市夜经济的发展中，形成良性循环。 　　到目前为止，街景梦工厂已积累了500多种移动贸易场景，200余款配套产品，足以让“夜生活”往同质化，引领出不同文化风情的夜经济。 　　而经过在潍坊、杭州、广州，以及意大利都灵开设的四大贸易场景设计研究院，街景梦工厂集合了全球的产业和场景设计人才，为客户从定制场景到落地布局一站式服务。如此大手笔，街景梦工厂坚持的逻辑是：千城千面方显夜生活本色。 　　梦工厂这班“快车” 　　在夜经济的大潮中，街景梦工厂实在是个“异类”。 　　在他们的客户名单中，不乏方太、京东、肯德基，甚至中国电网这样的大型品牌，同时也有无数创业者把梦想寄托在街景产品之上。 　　另一边，天津新华城市广场夜市、安徽太和迷鹿风尚街、四川南充不夜城，甚至还有埃及开罗的商街夜市……在全球的100多座城市中，街景服务了共200余个贸易街和夜市，每一个场景都是唯一无二的。 　　为了满足这些千奇百怪的，大到一座城市小到一位创业者的需求，街景梦工厂把自己变成了一座“万能工厂”。 （不久前的直播中，街景创始人为观众揭秘了街景梦工厂的生产线） 　　依靠产业互联网体系搭建起的“神经系统”，座落于山东潍坊，生产面积超过了60000平方米的街景梦工厂，让来自全球的非标、多样化需求，进行标准化、规模化生产成为了可能。也让响应“多快好省地搞活夜经济”变成看得见摸得着的现实。 　　幸福街移动夜市，17天完成生产，7天落地营业。更极限的速度是，7天造出一个个性定制的移动商展，15天造出一座特色夜市，建设本钱却比传统要低上50%-70%！ 　　近年来，由于街景梦工厂在打造贸易场景领域的理念和创新玩法，带动了可移动贸易设施在全国，乃至全世界的流行，而其所在的潍坊也由此成为了这一新兴产业的制造基地和集散地。 　　城市发展与企业创新互相成就，用千城千面的“夜生活”带动“夜经济”，街景梦工厂找准了夜经济的支点，也在时代潮流中找准了自己的发力点。 （街景梦工厂的特色“地摊”快速唤醒了船山的夜生活） 　　“夜经济”是提振消费的一大增量，却并不是全部。而移动贸易场景是对城市“人货场”的重新组合，对消费体验的“翻新”，街景梦工厂能构筑的，也不仅仅只有“夜生活”。 　　国家政策一再夸大促进消费扩收留提质，用文旅融合、夜间经济、小店经济等作为实体经济发展的指导，激励政策更层出不穷；同时全球经济的冲击，消费复苏和增长，夜经济也将成为提振全球信心的激活剂。 　　在这个大的时代风口之下，我们需要更多像街景梦工厂这样来自市场一线的创新，创造出更多的“支点”，让消费的各方参与者形成协力，更激发活力，发挥出更大的能量。
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