起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

专家:地摊经济对贸易地产或有巨大杀伤力 必须收费治理

 新闻     |      2020-06-05 15:04
来源: 凤凰网财经 凤凰网财经讯 近日,在中心到地方各级政府的支持下,逐渐消散在老百姓视野中的“地摊经济”迎来了一个复苏的契机。人们直呼:“人间烟火要回来了。” 但有观点以为,地摊经济的复苏会对商展经济带来一定程度的冲击,贸易地产雪上加霜。对此,凤凰网财经记者采访了中国城市房地产研究院院长谢逸枫。 谢逸枫以为,地摊经济对贸易地产确实有着巨大的杀伤力,对租用商展写字楼的正规经营者、商展写字楼的所有者、提供资金的贸易银行、乃至地方政府都有不同程度的影响。因此,在全面推广地摊经济之前,要解决好整体框架的题目。 另外,谢逸枫还对贸易地产经营者提出了一些建议,他以为经营者首先需要摆正心态,其次要在贸易模式上寻求变化,例如调整产品,以此来应对地摊经济的冲击。 最后,谢逸枫还谈道,空运报价 海运价格,地摊经济想要真正落地,仍然有三个方面的题目亟待解决,需要政府层面用制度、条例和法律来进行规范。为此,谢逸枫还提出了发展地摊经济的五项原则。 “假如这些题目能解决得好,我还是很赞成地摊经济的发展的。” 地摊经济可能引起贸易地产的连锁反应 “地摊经济对贸易地产尽对有巨大的杀伤力。”谢逸风告诉凤凰网财经记者,尽管地摊经济在促进就业、消费,进而促进经济复苏方面能够起到一些积极效果,但同时也会冲击贸易地产 贸易地产涉及的环节众多,从租用商展、写字楼的经营者,到商展、写字楼的所有者,再到出借资金的贸易银行,都可能会受到影响,引发一系列连锁反应。 谢逸枫首先谈到了对于商展经营者的冲击。他指出,由于地摊商贩不需要缴纳各种费用,可以把价格压得很低,但这样可能会带走商展经营者的客流。而这些商展经营者往往更加正规,他们办理了工商执照,缴纳了税费。 “从公平角度来讲,地摊经济兴起后正规经营者的权益又由谁来保障?”谢逸枫表示,地摊经济的冲击,可能会导致正规经营者无法继续经营下往,进而还会带来两方面的题目。 一方面,正规经营者可能因经营题目无法及时偿还银行贷款,这会使得银行面临不良贷款的题目;另一方面,正规经营者一旦因经营题目退出市场,商展、写字楼就可能面临闲置,进而演变为租金的疯狂下跌,进而影响贸易地产开发商。 在谢逸枫看来,开发商拿地积极性很可能会受到影响影响,对地方政府来说,贸易土地使用权或许就很难出售,进而还会影响到土地税收。 因此,谢逸枫以为,发展地摊经济必须首先要完善好相关制度、条例、法律要求。“只有把整体框架完善好了以后再逐步推广,才不会对正当合规的经营者产生冲击,才不会对贸易地产和地方金融系统产生太大影响。” 政府鼓励应先解决三大题目 目前,地摊经济处于一个试运行的阶段,还没有全国性地落地。谢逸枫统计后发现,全国目前有包括杭州、成都、南京在内的十多个主要城市开始答应地摊经济的存在。那么,想要实现地摊经济的全面展开,还需要做些什么呢? 谢逸枫看来,各地政府鼓励地摊经济时,需要解决三个方面的题目: 第一,明确落地细则要求与具体做法,比如对摆摊的具体位置、答应摆摊的时间等; 第二,相关部分应明确摆地摊是否需要缴纳治理费,同时还要有一套完整的收费标准; 第三,明确由哪个部分或组织进行治理,假如收取治理费还应该明确治理费用的接收方。 “假如这几个题目没有政府层面的法规或制度条例来进行规范的话,地摊经济很难落地。”谢逸枫说道。 但在现实中收费治理可能会碰到一些题目。谢逸枫告诉凤凰网财经记者,之前广州有政协委员提出给小商小贩规划具体的摊位,然后进行收费治理,但最后不了了之。原因是小商小贩小本生意,只想要免费的摊位。 但谢逸枫指出,假如要对地摊经济进行治理,必然带来治理部分的人力本钱上升,但地方财政很可能难以持续负担这一本钱,那么收费是必然的,这个矛盾客观存在。 为公道、可持续发展地摊经济,谢逸枫提出了五大原则: 一、地摊经济不能脱离法律法规的框架之外; 二、必须要对地摊经济收费,否则就没有人愿意充当正规经营者; 三、要有专门的机构对地摊经济进行治理,不能什么事都丢给城管; 四、收取的费用必须专款专用,一部分用于补贴小商小贩,另一部分用于来支持治理机构;千航国际 五、成立相关监视机构,对地摊经济进行监视。 贸易地产经营者应摆正心态 那么,对于可能来临的冲击,贸易地产的经营者应该怎么做呢?谢逸枫也提出了一些建议。 首先,谢逸枫以为贸易地产经营者要先摆正心态。“由于地摊经济是国家明确表态支持的,所以经营者需要往调整好心态应对,我以为这个很重要。” 其次,谢逸枫以为,贸易地产经营者也需要在贸易模式上作出一些改变,调整产品来吸引更多人群。“一是经营者要根据市场供求关系往适当调整展位价格;二是要适当把自己用于出租的写字楼、商展规模由大改成小,甚至可以考虑吸引小商小贩来租用你的展位。这样才能吸引到更多人。”
国际物流

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言