从贸易的角度看“地摊经济”的意义和出路
新闻 | 2020-06-05 15:19
地摊经济又复活了,沸沸扬扬的舆论好评展天盖地,各级政府 的扶持措施也千航国际相继出台,对于当下民生和就业的意义自然非同平常。
但假如从贸易的角度来看,“地摊经济”对于普通创业者来说,它最大的意义是什么?未来经济形势向好后,它的出路又在哪里?
1、降低试错本钱
这个世界上有无穷无尽对自我高估的人,尤其是很多公司的白领,会虚幻的把职位的价值当成自我的价值。听到的都是客户觉得他的能力特别强,创业的话一定没有题目。
实际上职位是一台挖掘机,在公司你是开挖掘机干活的,但在创业中是要拿铁锹干活的,很多人会摔得鼻青脸肿。
所以有人提出了精益创业,就是最小可实现模型。简单来说就是把你的项目简化、简化、再简化,
国际物流,只剩下一个功能,一句话可以说清楚,然后你试一下,这个功能有没有人买单。
它验证的实在不仅仅是想法,更是执行力,是在保证最低亏损情况下的执行力。很多人一步踏空就是由于他看到的是幻象,他们还停留在有一个好想法、好点子,只要拿到钱就可以成功。
有过市场经济野外生存经验的就会明白这种想法,一文不值。这么说吧,目前你能想到的任何好的创意都已经有人想到了,很多人之所以觉得先进是由于他的视角太小,对世界之大没有概念。
比如当年的团购网站,有什么区别吗。换一个logo你根天职不清谁是谁,细胞级别的相互复制。那为什么有的人可以活下来,有的人不行,操纵环节才是生死存亡的关键。
电视剧也在有意无意制造这种幻想,它有一个开头有一个结尾,然后中间一笔带过,假如潜意识里相信这个,结果将会非常恐怖。
地摊经济最好的地方在于它可以机器有效地降低试错本钱,以最低的代价认清这个世界的真相。
比如说开个餐馆,有的人原本是要卖掉屋子再借点钱,弄个一两百万,购买设备、装修店面、培训员工,万事俱备,东风没有来。
实在好吃的话为什么不能先组个三轮车呢,先推个三轮车卖给别人尝一尝,什么时候你的门口排起了长队,供不应求,再往考虑租店面的事情。
并非所有事情都可以这么做,但至少它可以验证想法,验证执行力,验证复盘能力,最简单的验证能不能丢脸的能力,在能不能丢脸这个事情上,99%的人都已经输了。
千万不要总想着往当大老板,先看能不能从地摊伙计干起。一个能控制好本钱的人,再输也是有下限的。
2、出路在哪里
这次在疫情冲下的地摊经济复苏,实在是一次新消费时代内需挖掘的尝试。
但今天地摊商户面对的消费者已经大不同于十年前,甚至五年前了。过往几年我们的社会在消费主义的裹挟下,人们的消费价值观普遍倾向于小而美、设计主义等流行趋势,对品牌及品质都有了较为成熟的熟悉,更加注重体验和感受,已不再单单追求廉价甚至是物美价廉。
当然,你可能会以为这种观念只适用于有一定经济基础的,对于在疫情冲击之下,那些经济水平下降的人群不适用。
但是,假如要想将“地摊经济”作为新消费时代一项长久的经济发展种别,而不是过渡性的来了又走的民生政策。那它势必面临着经济形势复苏后,社会整体消费价值观变迁带来的困境。
在过往,“地摊经济”一直是处于行业边沿的分歧规的经营模式,所以也导致它几乎在互联网时代没有接受过任何新型消费模式的改造。
对于已经出现的“地摊+直播”,“地摊+外卖”无疑是较为积极的业态模式,未来的“地摊经济”应瞄准固定的受众群体,以更加丰富的设计感、体验感,结合更多的互联网、物联网的科技实践,来完成自身的转型升级。
在我们“保民生、保就业”的大环境下,“地摊经济”的回回无疑是让人拍手称赞的举措。但这种民生的保障很不牢固、就业的岗位也极不稳定,这种行业性质的提升既需要政府政策的扶持,也需要从业者自身创新和反思。
假如说,“地摊经济”是今年刚刚获得了走上赛道的资格,那它未来能跑多远、跑多快,让我们拭目以待。
国际物流