□杨仲 更多注重线下购物的体验，更加注重品质的保证和售后服务的优化，这些应对线上消费千航国际冲击的生存之道恰恰也是有效避免“地摊经济”挑战的砝码。 千航国际这几天“地摊经济”火了。从全国两会期间政协委员提议给地摊松绑，到中心文明办提出不将占道经营、马路市场、活动商贩列为今年全国文明城市测评考核内收留，再到李克强总理在山东烟台市考察时点赞“地摊经济”，这为“地摊经济”重新融进城市机体提供了政策利好。五菱汽车迅速推出一款方便摆地摊的售货车、《城市地摊财富秘籍》一夜爆火，这些更是把摆地摊推向全民热议的话题。 就现实而言，给“地摊经济”松绑，让“地摊经济”活起来，不仅呼应了民生，对经济复苏和稳住就业也有益。从苏州实际来看，城市的柔性治理一直都在，今年作为繁荣夜间经济的重要举措，苏州更是早早启动“店外设摊”和“集中夜市”试点。 当“地摊经济”重新迎来发展机遇，海运费，如此的低本钱创业也让人不由替贸易门店的生存担忧。那么，“地摊经济”到底会不会冲击贸易门店？相比于地摊的低本钱，贸易门店本钱高企，而且越是正规店商越会受到监管的约束，所以单纯比价格，贸易门店尽对没有上风可言。事实上，这些年传统商贸经过电商的冲击洗礼，生存的门道也已经走出了简单拼价格的局限，更多注重线下购物的体验，更加注重品质的保证和售后服务的优化，这些应对线上消费冲击的生存之道恰恰也是有效避免“地摊经济”挑战的砝码。 说白了，“地摊经济”与“门店经济”满足的是各自的消费对象，对应的是消费的分层，“门店经济”应该牢牢捉住消费升级，进一步做足消费体验和消费品质的提档升级。从5月1日起，苏州正式启动线下购物无理由退货承诺服务，越来越多的商户加进其中，这实在就是在给售后服务做加法。打造安心、放心、舒心的消费环境，提供更硬气的产品和更多的增值服务，这些当成为“门店经济”的上风，把自己的上风做足了，门店消费不仅具有不可替换性，反过来还可以利用“地摊经济”带来的“烟火气”为自己增加流量。
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