在空运业务中,存在着计费重量和实际重量两个重量。航空公司根据货物密度来计算费用,对于重货而言,计费重要等于实际重量,及货物毛重;对于轻泡货而言,货物的计费重要按照1立方米等于167公斤计算。
如何界定重货与轻货?
1.体积重量定义:货物体积(CBM)÷0.006or货物体积(CBM)×167
泡货定义=货物体积重量>货物实际重量,此类货物叫泡货
重货定义=货物体积重量<货物实际重量,此类货物叫重货
2.运单计费重量的填制规律
IF体积重量>实际重量,则计费重量=体积重量
IF体积重量<实际重量,则计费重量=实际重量
IF根据上述情况判断出的计费重量,由于等级价格问题需要靠级(以下做解释)的,则计费重量=价格等级重量
解释:什么是靠级?
当(货物计费重量×该重量等级价格)>(更高价格重量等级×更高重量等级价格)时,则计费重量=更高价格重量等级≠货物实际计费重量
例:95KG0.5M3的货物,此时的价格为45KGRMB15/KG,100KGRMB10/KG则(95KG×15=1425)>(100×10=1000),计费重量应填制100KG而非95KG,这种操作称为靠级.注意:有些航空公司禁止靠级,可提示客户加货。
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航空货运是按质量来计算的,按元/公斤计价。如果你的货物密度不大,属于泡货的话,航空公司会以长*宽*高/6000来计算重量的,然后泡重-你货物的实际重量=计费重量另外,您的几个蛋糕最好不要走航空货运,因为国内航空货运对液体及糕状物运输要求很严格的,估计您的蛋糕还需要到卫生检疫部门去出个证明,证明您的蛋糕产品成分的。很麻烦如果您需要了解更多关于航空货运的问题
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