一架客机根据其型号的不同，造价也有差异，从千万美元到上亿美元的客机都有。

在中短途航行上，最畅销的客机无疑是波音737。由于型号不同，波音737的价格同样有差异，根据现有的信息来看，波音737系列的平均价格大概是5.7亿人民币，而这还仅仅是购买时要花的成本。飞机买回来以后还有许多需要花钱的地方。

一辆客机的价格如此昂贵，那么，它能在自己的使用寿命内赚回本吗？

要想回答这个问题，首先要知道它在使用年限内的收入和费用。如果把波音737当成一个孩子来看，那这个“孩子”一生的花销就会十分明了。

第一年，波音737小王子“出生”了。

从孕育到新生，波音737小王子花了5.715亿的“奶粉钱”。

波音737的寿命只有25年，期间还会面临“生病”需要维修保养的情况，每年都要花500万到1000万的钱。在短短25年的“机生”里，光维修费用这一项，就需要1亿2500万到2亿5000万。

好在波音737不“啃老”，因为它会自己工作。作为一架成熟独立的飞机，它已经会自己赚钱还“奶粉钱”了。不过为了工作方便，它选择了从北京到上海的工作地点，一天只跑两个来回。

从北京到上海，波音737单程的机票价格大致为500-600人民币，因为节假日会有大幅度涨价，所以暂定一个机票平均值为600元。且飞机并不会每次都能载满乘客，尤其是淡季时，空座率可能会达到30%以上，暂且以一次载客120人为例。

波音737一天飞四次，意味着一天可以载客480人，载一个人可以赚到600块，一天的收入就是28.8万。

如果仅仅靠载客赚的钱就想还清“奶粉钱”，那至少要1985天才可以还清。

但是“成长”是复杂的，并不是出生了就一劳永逸了，期间除了维修费，还有教育培训费、日常杂费、油费、税费……