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今日海运价格走势(原油海运价格走势)

 NEWS     |      2023-01-04 16:39

今日早盘港口航运快速走强。截至收盘,板块大涨2.96%,其中广州港(601228.SH)、招商南油(601975.SH)涨停,中海远能(600026.SH)涨超7%,北部港湾(000582.SZ)、日照港(600017.SH)涨超4%。如果从4月27日市场筑底反弹以来,港口航运已上涨20%,跑赢沪深300同期10个百分点。

消息面上,据央视新闻报道,自6月1日起上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段。连日来,上海海运、空运口岸货量持续回升,已基本恢复至正常水平的90%以上。随着端午休整完毕,上海口岸或迎来一至两周的出货高峰。

此外,日前国办印发《关于推动外贸保稳提质的意见》提出,加紧研究推进在上海期货交易所、大连商品交易所上市海运运价、运力期货。

6月以来,上海港集装箱单日吞吐量已超过11.9万标箱。在上海洋山口岸,封控期间日均出口报关量为7000单,但6月1日迄今,日出口报关量已增至1.1万单,增长超过50%。目前,集装箱船从开港到离泊的时间已从原正常时期的48小时压缩到了24小时甚至16小时。

按集装箱吞吐量计算,上海港是世界上最繁忙的港口,也是附近制造业中心所生产货物的主要通道。在为期两个月的封控结束后,随着上海的制造业活动恢复生机,航运业将迎来需求和运费价格的上涨。交通运输部数据显示,5月份上海港集装箱吞吐量为340.96万标箱,同比下降10%,日均环比增长7%,呈加快恢复性增长态势。

中信建投证券表示,随着上海复工复产政策的启动,将出现一波货物抢运潮,或将成为集运现货市场的转折点,预计最快6月初可以看到货量提振。叠加逐步进入三季度传统旺季,美线运价有望创历史新高。

一般来说,往常航运旺季从6月底开始,因为欧美进口商通常在那时才开始为学生返校和相关假期订购产品。然而,由于去年的供应链堵塞问题,为避免重蹈覆辙,今年大部分进口商在5月中旬之前就下完了订单。

天风证券认为,短期6月-8月运价有望反弹。主要是供需矛盾推升运价,美国商品消费仍然强劲,旺季和复工推升需求;美西劳工谈判和东亚夏季台风或加剧港口拥堵,抑制供给。班轮公司停航空班,在5月份成功稳住运价,短期运价下跌的可能性较低。

根据波罗的海航运交易所与Freightos推出的全球集装箱货运指数(Freightos Baltic Index),截至6月3日,从中国/东亚至北美西海岸的航运价格为10076美元/40英尺标准集装箱(FEU),运费仍在高位调整。

银河期货指出,集运运价方面,供应端今年放量较为困难。需求端,全球经济体政策收紧预期不断强化,将对中长期集装箱进口需求形成压制。随着疫情防控形势的好转和产业链的复工,前期中国缺失的集装箱发运量有望逐渐重回市场,叠加近期成本端低硫船燃油价格近期快速上涨,对后期运价形成一定支撑。

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