此前集装箱一箱难求,运价一路飞涨,供应链中断是众多外贸企业出口难的主要问题。但是十月份以来,连续上涨15个月的海运费首次出现下滑,义乌也迎来一波发货潮。
浙江义乌:集卡排队 仓库爆仓 出口企业发货忙
义乌港共有仓储面积43万平方米,从义乌市场采购的货物中,有1/3从这里发往全球。每年九十月份是义乌外贸订单出货的旺季,在义乌港内,满载着货物的集卡车来回穿梭,一派繁忙的景象。一位正在等待装货的集卡车司机告诉记者,他从前一天晚上就来到这里排队。
集卡车司机:从昨天晚上到现在等了十多个小时,因为这里车比较多,提前过来还是来晚了。
虽然工人们一刻不停地装货,但仓库里依然满满当当,期间还有源源不断从工厂发来的新货物。开亚国际货代公司的仓库负责人告诉记者,今年以来,仓库出货量暴增,每个星期都要爆仓。
浙江义务某货代公司跨境物流事业部经理 赵静云:每周都爆,今天还算空的,要是平时连门外都全部堆着,只能装柜。像以前到美国这种快线,可能一周装个十来条集装箱,现在我每周可能要装二十五条,二十四小时都要工作才能把它装完。量也有增长,可能翻了三倍。
特别是国庆期间,运价回调,大量前期积压的发货需求集中释放,不仅如此,观望的客户也开始积极下单。在义乌国际商贸城,做宠物用品生意的魏世荣刚刚谈下了一笔订单。
浙江义乌国际商贸城经营户 魏世荣:从上个月开始,我们美线的价格下降幅度很大,从3万多美元已经降到2万多美元,运费降了,舱位也有了。所以现在客户开始催我们,及时给他出货,而且现在的订单也比以前多了,不会再受运费问题的顾虑。
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