海运作为一个能够节省大量成本的运输模式，成为了很多人关注的对象，如果我们选择利用国际海运，在这样的过程之中必不可少的就会接触到集装箱海运，所以对于相关的信息我们就应该更多的进行了解。下面我们来了解下集装箱海运费是如何计算的？

一、整箱运费的计算

对于整箱运费的计收：一种方法是按实际运费吨计费；另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。

整箱运输中，如果装载货物所使用的集装箱为船公司所有，那么承运人可以按照“集装箱最低利用率”（COntainer Minimum Utilization）和“集装箱最高利用率”（Container Maximum Utilization）来收取海运费。

1、集装箱最低利用率计算

（1）什么是最低利用率

一般说来，班轮公会在收取集装箱海运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。

（2）最低利用率的主要目的

规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数（重量或体积）没有达到规定的要求，则仍按该最低利用率时相应的计费单位计算运费，以确保承运人的利益。在确定集装箱的最低利用率时，通常要包括货板的重量或体积。最低利用率的大小主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱班轮公司所遵循的经营策略。当然，在有些班轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常仅与箱子的尺寸有关，而不考虑集装箱的类型。

（3）最低利用率计收运费的形式

目前，按集装箱最低利用率计收运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费额以及上述两种形式的混合形式。

最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是占集装箱装载能力(载重或容积)的一个百分比。以重量吨或体积吨表示的最低装载吨数通常是依集装箱类型及尺寸的不同而不同，但在有些情况下也可以是相同的。而当以集装箱装载能力的一定比例确定最低装载吨时，该比例对于集装箱的载重能力和容积能力通常都是一样的，当然也有不一样的。

最低运费额则是按每吨或每个集装箱规定一个最低运费数额，又被称为“最低包箱运费”。

至于上述两种形式的混合形式则是根据下列方法确定集装箱最低利用率：

①集装箱载重能力或容积能力的一定百分比加上按集装箱单位容积或每集装箱规定的最低运费额;