近日京东物流悄然上线了“京东快递”小程序，承接个人寄件快递业务。也就是说，一直做B（商家）端业务的京东物流要杀入C（个人客户）端，与“三通一达”、顺丰抢食 “蛋糕”。

根据小程序上的说明，“京东快递”目前仅在北京、上海、广州三个城市进行揽收服务，派送范围为中国大陆地区。寄件方式分为上门取件和自送服务站。达达同城配送服务也包含在小程序中。在运费计算方面，京东快递采用物品重量/体积×时效产品基础费用（可选）+包材费用（可选）。京东物流目前涵盖中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络，此前从未开拓过C端快递市场。

在同城配送方面，对比同样以直营模式和服务质量取胜的两家企业，就目前来看，京东快递面向C端的业务与顺丰有颇多相似之处：在运费方面，在广州同城范围内寄送1公斤以内重量的文件，京东快递的时效产品按照“特惠送”和“同城即日”设定不同价位，11-13元的报价与顺丰的12元报价相近。而广州寄往北京等异地件价位，京东快递的价格为17-18元则整体低于顺丰的18-23元。京东物流某人士称，京东快递的定价比顺丰“便宜了不是一点儿，但总体来说比‘通达系’高。”

时效性方面，该人士称由于和京东商城的商品配送采用相同体系，所以散户快递和网购快递时效相同，“和顺丰比较的话，陆运是一样的，空运我们会慢半天左右”。不过，也有人认为，由于面向散户的C端快递模式增加了揽件环节，因此就近仓储中心发货的配送方式也就不再适用，这或使京东在长途异地快递业务方面优势不再。

著名快递专家赵小敏认为，目前来看，京东物流已经积累了很多资源，但如何高效整合是面临的一个问题。此次试水C端个人寄件业务，或许是京东物流突破亏损困局的一次尝试。在“通达系”占据绝大部分电商快件市场的情况下，京东物流的成本确实是一个非常大的挑战。

不过无论如何，“狼”已经来了，快递业的新一轮战火不可避免，谁能笑到最后还需拭目以待。唯一肯定的就是对于用户来说，总是“更多选择，更多欢笑”。

（综合自：消费周刊、南方都市报、北京商报）