南海有多少条国内海运航道？

全部南海南南倾向有两条主要海运线，一条是南海西部的国内航道，一条是南海东部的南沙海槽水道，司令礁处于多条水道的交汇处，对于保障海上运输线清静、提供海况信息效率、实施海上营救都具备颇为紧张的意思以及价钱，可见司令礁策略价钱颇为重大。司令礁是我国南沙群岛固有岛礁，不论形态若何变更，都修正不了是我国固有河山的本性。

天下有多少多条海上运输线？

天下上有七条海上运输线，分说如下：

一、北大东洋航线

由美国，加拿大东海岸，横跨北大东洋至英国，而后分南北两线。南线相同欧美或者进地中海抵达南欧、北非列国；北线进波罗地海，衔接中欧以及北欧诸国。天下上有1/3的商船航运在这条航线上。

二、亚欧航线

欧亚航线也称苏伊上运河航线，它是横穿欧亚大洲、衔接大陆工具两岸的紧张航线，又称为欧美-中东-远东航线。它对于东亚、南亚、中东以及欧洲列国之间的政治、经济分割起到紧张熏染，也是西方国家进口产业品以及进口策略物资的海上性命线，该航线可分为北、中、南三线。

北线：伦敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊尔库茨克-海参崴

中线：伦敦-法兰克福-不拉勒斯坦-德黑兰-乌鲁木齐-北京

南线：伦敦-巴黎-罗马-开罗-卡拉奇-北京

三、南美航线

南美航线也称南大东洋航线，它是由加勒比航线、南美东线、南美西线、墨西哥线组成，最南至阿根廷以及乌拉圭，该航线是欧洲国家输进产业品，从南美运进食粮、肉类以及经济作物的海上通道。

加勒比航线位于中美洲；

南美东航线主要指南美东岸的口岸航线；

南美西航线主要指南美西岸的国家口岸航线；

墨西哥线指的是墨西哥的口岸航线，墨西哥位于北美洲，北部与美国交界，西北与危地马拉与伯利兹相邻，西部是安定洋，东部有墨西哥湾与加勒比海的阻止。

四、南北美航线

南北美航线也称巴拿马运河航线，巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，衔接安定洋以及大东洋，是紧张的航运要道，被誉为天下七大工程事业之一的“天下桥梁”，它是相同大东洋以及安定洋的捷径，对于美国工具海岸的分割以及运送阿拉斯加的煤油至美国东海岸具备特殊的意思。内瑞拉的煤油以及铁矿石、巴西的咖啡、智利的铜、美国的产业品多由此航线转运输进。

五、北安定洋航线

北安定洋航线是指北美列国同亚洲国家间的国内贸易航线，它搜罗由西北亚国家、东亚国家各港，横渡北安定洋至美、加西岸各港的航线。随着亚太地域经济的突起，这条航线上的贸易量逐年削减。由于季节的变更，该航线随季节也有晃动，艰深夏日北移，夏日南移，以避北安定洋的海雾大风暴。

六、南安定洋航线

南安定洋航线是指由南北美洲西海岸列国与亚太地域国家贸易往来的通道，铁路运输 上海空运，它主要看是亚太地域国家（澳大利亚、新西兰）—安定洋（美国夏威夷火奴鲁鲁）—南美洲西海岸（秘鲁、智利等）往来的通道。

七、非洲航线

非洲航线也称好看角航线，非洲航线在航运业被分为东非、西非、南非、北非。苏伊士运河凿通以前，它是从欧洲到西北亚、东亚的仅有海上通道。当初，因载份量在25万吨以上的巨轮无奈经过苏伊士运河，仍需绕过非洲南真个好看角，以是大型油轮散装船舶仍要运用这一航线。它对于俄罗斯、印度、越南等国也短处攸关。

天下6大航运通道？

   (1）远东———北美西海岸航线该航线。搜罗从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。 

 （2）远东———加勒比，北美东海岸航线。该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后抵达。

 （3）远东———南美西海岸航线。从中国南方沿海各港动身的船只多经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿梭赤道进进南安定洋，至南美西海岸各港。 

 （4）远东———西北亚航线该航线。是中，朝，日货船往西北亚各港，以及经马六甲海峡往印度洋，大东洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线忙碌。 

 （5）远东———澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚西北海岸分两条航线。中国南方沿海口岸到澳大利亚东海岸以及新西兰口岸的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进进所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或者转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进进珊瑚海。中，日往澳大利亚西海岸航线往菲律宾的居夷易近都洛海峡，看加锡海峡以及龙目海峡进进印度洋。 

 （6）澳新———北美工具海岸航线。由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等安定洋上紧张航站抵达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河所致。

国内主要海运航线

国内主要海运航线如下：一、远东-北美西海岸航线该航线搜罗从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，国际货运 空运价格，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港动身，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对于马海峡穿日本海后，或者经清津海峡进进安定洋，或者经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进进北安定洋。二、远东-加勒比航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后抵达。从我国南方沿海口岸动身的船只少数经大隅海峡或者经琉球庵美大岛出东海。三、远东-南美西海岸航线从中国南方沿海各港动身的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿梭赤道进进南安定洋，至南美西海岸各港。四、远东-西北亚航线该航线是中，朝，日货船往西北亚各港，以及经马六甲海峡往印度大东洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线忙碌。五、远东-澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚西北海岸分两条航线。中国南方沿海口岸多少朝，日到澳大利亚东海岸以及新西兰口岸的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进进所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或者转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进进珊瑚海。中，日往澳大利亚西海岸航线往菲律宾的居夷易近都洛海峡，看加锡海峡以及龙目海峡进进印度洋。

主要国内海运航线，分2条，安定洋航线以及大东洋航线。