订舱的根基流程先容？

凭证各家差距的操纵纪律，货运代理针对于差距的船东给货主提供差距的海运效率。

一、清楚各条航线效率

二、抉择船东或者货代

以价钱优先，航线好为目的，抉择有上风的船东或者货代订舱。订舱的方式有：以书面订舱（填写订舱单）

（1）订舱代理指定的托运单格式。

（2）非指定的订舱格式

三、审核托运单

四、取患上订舱确认，在此历程中要留意：经过差距的方式收到船东或者货代的订舱确认单（SHIPPINGORDER）后，将S/O上相关船东或者货代的质料删掉，在SO上注明客服/单证分割职员的电话，传真以及EMAIL地址，再将SO传真赐与客户。若客户要拜托拖车装箱跟报关的，先于延迟1-2天布置落实好拖车妄想与报关事变。

货代订舱具体流程

五、FMS零星录进以及核查各项用度

六、跟踪效率使命

搜罗：

客户凭SO到码头勒索处替换配置装备部署交接单到具体堆场提空箱装柜，如客户反映勒索处不予勒索，则由客服向订舱代理查明原因，见告客户重新勒索并向客户批注显晰。

客户在码头提空柜或者还重柜碰着下场的，向订舱单元确认后，实时见告客户。

提柜后，由于货物无奈备齐，货主要求推延一个航次。已经提柜后而推延进口光阴，应凭证船公司的船期用箱光阴表，国际货运 空运价格，公平布置用箱光阴若逾越船公司提供的收用度箱期限，将凭证无关纪律征群集装箱超期运用费。

因货主原因来不迭定时进场，恳求延迟进场。客户需要向我司提出书面恳求LATECOME。在收到客户恳求后向订舱代理恳求LATECOME，待订舱代理确认前方可见告客户是否接受恳求，如不予接受则向客户剖析理由。

在旺季时期，每一周的航线都确定爆舱，客服必须与船东或者货代代理详尽相同，清楚船期的变更，舱位的最新调配情景，实时向营业员提供最新新闻，且向船东或者货代代理恳求配船舱位，确保我司订舱配船舱位。

货代订舱具体流程

七、布置付款以及支出本来提单以及电放放货

每一个订舱代理当支出提单的方式差距，凭证订舱代理的格式要求，填写相关的寄单拜托书，把下面的内收留列清楚。拿到本来提单，COPY留底并交给商务中间职员签收。做电放放货的，必须做生意务中间职员确认前方可做电放恳求给订舱代理。每一个订舱代理的电放格式单要求有所差距，因此按各家订舱代理要求严厉实施。

海运货代的根基流程？

揽货→询价→订舱→接受托运恳求→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→报告→报检→报关→配载（装船妄想）→审提单→船东确认用度→预借购付汇联→缴交所实用度→签单→向货主催款→货主确认并支出钱款→开具贸易发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

一、拜托：进口商向货运代理公司建议海运进口订舱拜托；

二、订舱：货运代理公司接到拜托之后妨碍订舱；

三、送货：进口商将货物送到指定的场站；

四、提单确认：确认货物提单信息，提交给船舶运输公司；

五、报关：向海关连统报关，期待海关审核及放行；

六、签单：由发货人将提单寄给收货人，收货人提货。

一、接受货主询价一、海运询价：①需把握发货港至各大洲，各大航线罕用的，及货主常需效率的口岸，价钱;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危害级别等。(水路危规)二、陆运询价：(国夷易近币用度)①需把握各大主要都市公里数以及拖箱价钱;②各港区装箱价钱;③报关费、商检、动植检收费标准。三、不能实时提供的，需请主顾留下电话、姓氏等分割因素，以便在尽可能短的光阴内回覆货主。

二、接单(接受货主拜托)接受货主拜托后(艰深为传真件)需清楚的重点信息：一、船期、件数二、箱型、箱量三、毛重四、体积各项型最概况积为：(长*宽*高)可装体积，可装份量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose艰深箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)五、付费条款、货主分割措施六、做箱情景，门到门还是内装

三、订舱一、缮制拜托书(十联单);制单时应最大水平保障原始托单的数据精确、适宜性，以削减后续历程的频仍变更。二、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价钱确认件)，应一并备齐方能往订舱。三、取患上配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱一、门到门：填妥装箱妄想中：做箱光阴、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、分割人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。二、内装：填妥装箱妄想中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。三、取患上两种做箱措施所患上的装箱单(CLP)

五、报关(无意同时、无意先于做箱)一、清楚常进口货物报关所需质料。①需商检②需配额③需答应证④需产地证⑤需提供牌号授权、牌号品名⑥进口香港地域货值逾越$10万，其余地域逾越$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章二、填妥船名航次，提单号，对于应装箱单(packinglist)，发票，所展现的毛重毛重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的精确性(单证不同)。三、展现报关单地址货物的“中文品名”，比力海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否适宜，按编码判定计量单元，并凭证海关所列之监管条件点阅所缺少报关要件。四、备妥报关拜托书，报关单，手册，发票，海运报价 国际快递，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联之后)，变更单(需要的话)以及其余所需质料，于截关前一天通关。五、跟踪场站收条，确保配载上船。六、个别退关改配的，若其中有下个航次，出运依然需要，诸何等可证，配额，商检，动植检之类的文件质料，退关、改配见告应先于该配置装备部署船期一个星期抵达，以便(报运部)顺遂抽回质料，重新运用。否则只会顺延船期，组成省事。

六、提单确认以及更正一、问明主顾“提单”的发放方式：①电放：需主顾提供本来“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。②预借(如可行)需主顾提供本来“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签(如可行)需主顾提供本来“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情景下，少数是签发HOUSEB/L.④分单：应等船开之后3~4天(候舱单投递海关，以保障退税)，再将一票关单拆成多票关单。⑤并单：应等船开之后3~4天(候舱单投递海关，以保障退税)，再将多票关单分解一票关单⑥异地放单：须经船公司拥护，并取患上货主保函以及异地接单之分割人，电话，传真，公司名，地址等质料方可放单。二、凭证原始质料，传真于货主确认，并凭证回传建树提单精确内收留。

七、签繁多、魔难每一张本来提单是否都签全了证章。二、是否需要手签。

八、航次用度结算一、海运费①预支(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)二、陆运费①订舱②报关(搜罗返关以前己经报关的用度)③做箱(内装/门到门)④其余应思考的用度：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、变更

九、提单、发票发放(提单样本)一、货主自来取件的,需签收二、经过EMS以及快递投递的,应在“名址单”,上表明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“答应证号”、“配额号"等因素以备日后查证

十、应在一个月内督匆匆航次用度的整理并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有下场的,需变更并要提供如下质料:l、报关数据精确、舱单不精确的①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;②场站收条复印件〈十联单的第七联即黄联〉;③提单本来复印件两张;④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;⑤更正单(三联、本来)。二、短装(多报少出)、溢装(少报多出)①船开5天(使命日)内没能实时更正的:先缴纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单(Packinglist)货主重新提供报关单提单本来复印件(加盖“提单本来确认章”)②船开5天(使命日)内变更的提单本来复印件(加盖“提单本来确认章”)本来、精确的报关单本来、精确的发票、装箱单

1根基流程搜罗客户下单、货物装箱、报关、海运运输、目的地清关、派送货物。

2客户下单后，货代公司会凭证货物的性子以及数目，布置适宜的集装箱妨碍装箱，而后妨碍报关手续，搜罗报关单以及商检文件等。

接着，货物会经过海运运输到目的口岸，抵达后需要妨碍清关手续，搜罗目的地报关、商检以及海关魔难等。

最后，货物会被派送到客户指定的收货地址。

3在实际操纵中，货代公司也可能需要处置一些颇为情景，如船期延迟、货物损失等下场，需务实时处置以保障货物的清静运输热以及遂抵达目的地。

进口订舱艰深要延迟多少天，都需要那些质料越具体越好？

这跟到目的港的航线无关，艰深是在装箱前3天，寄材判定货代订舱，质料有：

1.海运/空运拜托书；

2.贸易发票；

3.装箱单；

4.进口收汇核销单；

5.报关拜托书；

6.进口货物报关单..