大连海运到西北亚需要多久？

大连海运到西北亚的货物因间隔有远近而光阴差距。菲律宾最近再便是越南北部。越南南部缅甸柬卜冷就运了很多最后印尼，马来西尼新加波更远些老挝是闪陆国文来也同印尼差未多少。近沟也要六七天远的要二十天右右。最近的菲律宾有30OO海里，远的如新加坡有600O海里一人右。

中国到新加坡的海运航线？

中国到新加坡有多条海运航线，分说是天津港至新加坡，大连港至新加坡，青岛港至新加坡，连云港至新加坡，上海港至新加坡，厦门港至新加坡，广州港至新加坡，尚有台北，香港均有往往新加坡的航线。此外岩浆的口岸尚有武汉港，往往新加坡的，重庆港往往新加坡以及湖南，湖北，江西，安徽等沿江口岸均有航线。

大连到青岛海运用度多少多？

当初国内沿海海运费10-30元海里/吨。

海运费按班轮运价的纪律合计，这是操纵价钱。班轮运费由两部份组成：根基费率以及附加费(若有)。因此，国际货运 空运价格，一些口岸只找到根基费率，这不用定是实际合计运费率的残缺性。差距的班轮公司或者差距的航运公司有差距的货运光阴表，铁路运输 上海空运，但都是凭证差距的配载系数、差距的性子以及种种商品散漫差距航线的差距价钱来判定的。扩展数据班轮的运费由根基运费以及附加费组成。

1.根基费率每一个计费单元对于货物收取的根基运费(如一吨运费)。根基税率分为品级税率、商品税率、从价税税率、特地税率以及不同税率。

2.附加费为了在确守光阴内坚持根基费率的晃动，精确反映各口岸种种货物的运输老本，班轮公司在根基费率之外配置种种用度。比如燃油附加费、货币升值附加费、超重附加费。

大连到青岛海运费为:重货价200元/吨，轻货价80元/立方

巴西货轮到中国大连港要多久

35天。凭证质料查问展现，满载货物的散装货轮从巴西翱翔到中国大连港需要35天，巴西口岸到马来西亚，新加坡概况菲律宾30天，从转运国到上海5天，“运送货物的汽船叫货轮，汽船主要指今世的以机械轮为能源行驶的船只，它使患上人们可能谢世界差距地域之间妨碍贸易。