船公司因目的港原因,无奈把货物直接送到目的港.那末从中转港到目的港的驳船用度该由哪方来出?

这种情景很普遍由于班期下场导致不患上不OMIT口岸发生邻近的T/SFEEDER用度，国际物流，处置的措施有如下多少种：

1：船公司会延迟见告相助方将会OMIT某个口岸，铁路运输 上海空运，你们需要提出转驳用度由他们支出否则不要拥护这样的跳丛扮港，艰深情景下船公司会拥护支出这笔用度。

2：假如不以及船公司约定需要他们支毁郑郑付这笔费纤颂用的情景下，看看你们合约中是否约定班期的延迟发生的邻近用度是奈何样调配的。船公司也会拥护支出这笔用度的。

3：假如你支出了转运费，可能提作申明要求退还这笔用度。

假如合约上已经悔滚表明是从启运银前羡港到目的港,那驳船费应由船公司负责.

艰深情景下驳船费锋拍以及海运费是并吞合计的,可能好美不雅看条约上是奈何样形貌的.

你说的对于。