海运货代的根基流程？

揽货→询价→订舱→接受托运恳求→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→报告→报检→报关→配载（装船妄想）→审提单→船东确认用度→预借购付汇联→缴交所实用度→签单→向货主催款→货主确认并支出钱款→开具贸易发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL

一、拜托：进口商向货运代理公司建议海运进口订舱拜托；

二、订舱：货运代理公司接到拜托之后妨碍订舱；

三、送货：进口商将货物送到指定的场站；

四、提单确认：确认货物提单信息，提交给船舶运输公司；

五、报关：向海关连统报关，期待海关审核及放行；

六、签单：由发货人将提单寄给收货人，收货人提货。

一、接受货主询价一、海运询价：①需把握发货港至各大洲，各大航线罕用的，及货主常需效率的口岸，价钱;②主要船公司船期信息;③需要时应向询价货主问明一些种别信息，如货名，危害级别等。(水路危规)二、陆运询价：(国夷易近币用度)①需把握各大主要都市公里数以及拖箱价钱;②各港区装箱价钱;③报关费、商检、动植检收费标准。三、不能实时提供的，需请主顾留下电话、姓氏等分割因素，以便在尽可能短的光阴内回覆货主。

二、接单(接受货主拜托)接受货主拜托后(艰深为传真件)需清楚的重点信息：一、船期、件数二、箱型、箱量三、毛重四、体积各项型最概况积为：(长*宽*高)可装体积，可装份量1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT1×40’HC=76CBM12*2.7*2.381×45’GP=86CBM(注：GPgeneralpurpose艰深箱;CBMcubicmetre立方米;MTmetricton公吨;HChighcubic高箱)五、付费条款、货主分割措施六、做箱情景，门到门还是内装

三、订舱一、缮制拜托书(十联单);制单时应最大水平保障原始托单的数据精确、适宜性，以削减后续历程的频仍变更。二、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如船公司价钱确认件)，应一并备齐方能往订舱。三、取患上配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱一、门到门：填妥装箱妄想中：做箱光阴、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、分割人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。二、内装：填妥装箱妄想中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。三、取患上两种做箱措施所患上的装箱单(CLP)

五、报关(无意同时、无意先于做箱)一、清楚常进口货物报关所需质料。①需商检②需配额③需答应证④需产地证⑤需提供牌号授权、牌号品名⑥进口香港地域货值逾越$10万，其余地域逾越$50万，核销时需提供结汇水单(复印件)⑦需提供商会核价章二、填妥船名航次，提单号，对于应装箱单(packinglist)，发票，所展现的毛重毛重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的精确性(单证不同)。三、展现报关单地址货物的“中文品名”，比力海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否适宜，按编码判定计量单元，并凭证海关所列之监管条件点阅所缺少报关要件。四、备妥报关拜托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单(十联单第五联之后)，变更单(需要的话)以及其余所需质料，于截关前一天通关。五、跟踪场站收条，确保配载上船。六、个别退关改配的，若其中有下个航次，出运依然需要，诸何等可证，配额，商检，动植检之类的文件质料，退关、改配见告应先于该配置装备部署船期一个星期抵达，以便(报运部)顺遂抽回质料，重新运用。否则只会顺延船期，组成省事。

六、提单确认以及更正一、问明主顾“提单”的发放方式：①电放：需主顾提供本来“电放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司电放。②预借(如可行)需主顾提供本来“预借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司预借。③倒签(如可行)需主顾提供本来“倒签保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒签。*此种情景下，少数是签发HOUSEB/L.④分单：应等船开之后3~4天(候舱单投递海关，以保障退税)，再将一票关单拆成多票关单。⑤并单：应等船开之后3~4天(候舱单投递海关，以保障退税)，再将多票关单分解一票关单⑥异地放单：须经船公司拥护，并取患上货主保函以及异地接单之分割人，电话，传真，公司名，地址等质料方可放单。二、凭证原始质料，传真于货主确认，并凭证回传建树提单精确内收留。

七、签繁多、魔难每一张本来提单是否都签全了证章。二、是否需要手签。

八、航次用度结算一、海运费①预支(FREIGHTPREPAID)②到付(FREIGHTCOLLECT)二、陆运费①订舱②报关(搜罗返关以前己经报关的用度)③做箱(内装/门到门)④其余应思考的用度：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、变更

九、提单、发票发放(提单样本)一、货主自来取件的,需签收二、经过EMS以及快递投递的,应在“名址单”,上表明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“答应证号”、“配额号"等因素以备日后查证

十、应在一个月内督匆匆航次用度的整理并实时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有下场的,需变更并要提供如下质料:l、报关数据精确、舱单不精确的①经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件;②场站收条复印件〈十联单的第七联即黄联〉;③提单本来复印件两张;④装箱单(ContainerLoadPlan)复印件;⑤更正单(三联、本来)。二、短装(多报少出)、溢装(少报多出)①船开5天(使命日)内没能实时更正的:先缴纳罚款金3000-5000;货主重新提供的发票、装箱单(Packinglist)货主重新提供报关单提单本来复印件(加盖“提单本来确认章”)②船开5天(使命日)内变更的提单本来复印件(加盖“提单本来确认章”)本来、精确的报关单本来、精确的发票、装箱单

1根基流程搜罗客户下单、货物装箱、报关、海运运输、目的地清关、派送货物。

2客户下单后，货代公司会凭证货物的性子以及数目，布置适宜的集装箱妨碍装箱，而后妨碍报关手续，搜罗报关单以及商检文件等。

接着，货物会经过海运运输到目的口岸，抵达后需要妨碍清关手续，搜罗目的地报关、商检以及海关魔难等。

最后，货物会被派送到客户指定的收货地址。

3在实际操纵中，货代公司也可能需要处置一些颇为情景，如船期延迟、货物损失等下场，需务实时处置以保障货物的清静运输热以及遂抵达目的地。

mtq是甚么单元？

mtq指的是单元运费(艰深为立方米)。乘以体积可患上该批货物的总运费。另一种是tne，因此份量计量总运费。(货物体积小，但货重，以此方式计价)

MTQ个别代表体积吨，按货物总毛体积，铁路运输 上海空运，以一立方公尺为一个运费吨。TNE个别代表份量吨，按货物总毛重，以一公吨为一个运费吨。MTQ与TNE在结算海运价钱时会运用到，在核算海运费时，要凭证报价数目算斲丧物体积，找到对于理当批货物目的港的运价。

明天我来给大师先容一下mtq是甚么单元？

mtq艰深是指的是单元运费，艰深因此立方米为单元。

mtq的全称是MinimumTransferQuantity，翻译以前是根基运输数目，前面数值的单元艰深为体积，假如前面接ton，则代表是重货，以实际份量为计费乘以体积可患上该批货物的总运费。

FT是哪一个单词的缩写？

批注一：收集用语收集用语，英文faint的缩写.faint[feint]n.昏晕,昏迷adj.虚落地,瘦弱的,单薄的,有力的,单薄的,阴晦的,迷糊的vi.昏晕,昏迷,变患上单薄,变患上没实力在网上有人说ft是由于他看到的工具出乎他的预料,概况让他感应不适宜,FT这个词的用途颇为的普遍.批注二：金融时报FT是伦敦金融时报的简称FinancialTimes批注三：物理单元FT，长度单元英尺foot的英文缩写。批注四：魔兽天下用语FT，与MT相似/基底细反，MainTank。主坦。批注五：音乐/影视FT，国际货运 空运价格，指FreeTalk。艰深为drama录制实现之后，由声优录制的一些自己的感应、花絮甚么的。FT，指Featuring的缩写。在音乐中是合唱或者相助的意思，即两人配合实现一首歌曲。个别在Ft前面的是配唱或者配乐编曲的，Featuring的缩写也可写作“Feat”。批注六：海运/贸易1.freeoftax免税2.freetrade逍远贸易3.fullterms【海】残缺承保,残缺条件4.foot(feet)英尺5.freightton运费吨

海运提单上的吨重，是指金属吨，还是实物吨？？ ton 还是mt(metric ton) ??

海运提单上的重卜帆量你可能清楚为货物的品质。

由于很多船公司展现的KGS这个份量单元。

因此，海运提单上的份量你可能清楚为TON。

可是有的时候比如说是拼箱货物出的提单，概况是空运的运单，下面展现的计费份量会比实际份量高。那是由于你的货物旅弊森体积比力大，他们凭证体积份量来给你算的。体积*167便是体积份量了。这时，体积份量以及实际份量，则大收取。

再便是拼箱尚有一个RT的计费单元。可能是计费吨，概况是计费体积，也是则大收取。拆亩

愿看对于你有辅助。

招待接管~~

提单上会勒索元的。。假如是说ton以及mt的话，那艰深是后者