汽车改自然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？

1、先说明一点，不管怎么改，发动机的启动是需要油，一般行驶5分钟或者预冷正常后，再切换气，不管改不改，发动机还是要用油；

2、改成油气双混，要知道气的不足汽油发动机，动力指标主要是发动机选的压缩比，还有就是燃油的燃烧值，这也就97#比93#动力感略强，但是汽油跟NG还是CNG比较，气都明显动力感不足。对发动机的伤害可以忽略不计，但是对于部分主要零配件有一定的伤害，究竟车用发动机体系是针对汽油研发的，结果我们改成了气体燃料，燃烧值不一样，压力不一样，损件也不一样。

3、改气的目的性，营运车辆or自驾车辆假如只是为了节省燃料费，不建议私人车或者高档车改成油气双混，出租车、公交车、营运车辆是出于运输本钱的考虑，改装费比如是1w元，天天均匀在100km的在途，按照CNG与汽油的挂牌价差，预计半年就能收回改装费。私人车假如不是天天跑，气瓶中的气体也会产生损耗，这种损耗要比汽油的正常挥发回要大同时你的车辆气瓶一般答应加装60L的标准储气瓶组，出租车油耗一般是5-7L的汽油车，私人车油耗一般是7L左右，一箱油跑一周的车，加气最多2天，出租车加气由于有交接班，在接班后，正常跑还要中途补一次气，这就是加气站出租车排队的情况，均匀一车至少加4次气，均匀加气15方上下，而且气瓶占用空间，这点也是要改装时考虑的因素之一！

4、要看气价和加气站的普及率不能只考虑你停车周边有无加气站，假如你是跑全省或者短途运输，要考虑你的运输沿途，是否有足够的加气站，不然吃了早餐的气，到了晚上跑完了，没有选择的加气站，只能晚餐吃油了。还有就是加气站的数目，上述条件成熟，但是每次加气排队30分钟，你早晚有崩溃的一天。再有就是气价，假如气价是油价的一半或者不到一半，还有改的必要，4元的气，7元的油，按照现在的油价涨气价也涨，油价跌气价未必跌的情况，还是费点力气办加油站的优惠卡吧，背等到车跑到报废，才把改装费和每年的年检费赚回来！

车改气对车有什么影响吗？

汽车改气对车的影响如下：

1.发动机动力不足，汽车改气之后，燃烧效率不比原先的燃油发动机高，由于改装之后汽车的车载重量相差不大，但是燃料消耗量增多，发动机必须得输出更多的动力来推动汽车，这也就意味着发动机的动力会变差，从而给发动机带来更多的负担。

2.车辆年限折损大，在车辆的使用寿命内需要缴纳更多的车船税和燃料费，给车主带来经济上的压力。

3.改动之后有后遗症，自然气汽车所使用的燃料是丙烷，这种燃料本身是液态的，所以在使用的时候必须要将其压进钢瓶当中，而钢瓶的位置又很危险，改装之后钢瓶可能会加重汽车的重心，在发生交通事故的时候，重心也会导致汽车的结构被破坏。

4.车辆不能投保，汽车在改装之后没有一个完整的发动机，所以很多保险公司都是不提供保障的，在发生交通事故时也不会有赔偿。

5.存在安全隐患，由于自然气本身是一种易燃易爆的高危物品，在加压之后其性质非常不稳定，在给汽车改装自然气系统时，管道密封不严格或者管道受到损坏，就会导致汽车四周空气中混有自然气，在碰到明火之后就会发生爆炸。

总的来说，汽车改气会对车的动力、折损、投保、安全等方面造成影响。

车改气指的是将汽车内燃机燃料由传统的汽油改为自然气。车改气对车有以下影响：

首先，车改气可减少汽车尾气排放，对改善空气质量有积极作用；其次，车改气降低了车主的用车本钱，自然气价格相对较低；此外，车改气还进步了车辆的动力和续航能力，有助于提升车辆的性能表现。然而，车改气也面临自然气供给不稳定、加气站数目有限等题目，可能影响车主的方便性。总的来说，车改气是一种环保、节能的选择，但需充分考虑其适用性和可行性。

车改气是指将传统燃油车改装成自然气车。车改气可以减少车辆的尾气排放，降低空气污染，对环境有积极影响。此外，自然气价格相对较低，使用自然气作为燃料可以降低车辆运行本钱。然而，车改气需要进行改装，可能会增加一定的本钱和维护难度。此外，自然气加注站点相对较少，加注便利性可能不如传统加油站，需要用户在使用前做好规划。

汽车改气后对发动机有影响：

1、在一定程度上影响发动机的使用寿命，燃气燃烧温度比燃油燃烧温度高得多，发动机的配气机构承受力减小；

2、由于气体燃料的能量密度低，自然气汽车携带的燃料少，行驶里程比汽油车短；

3、汽油发动机本身的设置不是为自然气燃料设定的，因此在特性上会存在二者的不匹配，燃烧自然气不能充分发挥自然气燃料的特性；

4、火花塞轻易击穿；

5、造成三元催化烧毁或者中断裂堵塞；

6、发动机故障灯亮。

7、烧毁发动机气门工作面和气门，造成发动机气门间隙过小，影响发动机做功

汽车改烧自然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？

理论上来讲不伤发动机出租车大规模改气不是光经济上的考量，但是有车友反映，发动机动力不足，这主要是由于汽车发动机是针对燃油设计的，改烧自然气肯定会对动力有影响，假如是家用车的话，空运报价 海运价格，一般不建议改气，除非你每年要跑三到四万公里，然后改气的话，气罐会占用大部分后备箱面积，影响家用，海运报价 国际快递，气罐也是需要审验的，改成气后，整车的审查会非常麻烦，会挑你很多毛病，最后，你看着每次出租车加气排那么长的队伍不替他们发愁吗，排队加气本身就是个煎熬，而且改气车二手车贬值厉害，再遇上家改气手艺不好的，也是个隐患，所以，假如你每年跑两万公里以下，改气不划算。自己掂量吧。

汽车改气对发动机有影响吗?

汽车改气对发动机有影响的：1、由于气体燃料的能量密度低，自然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的自然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用自然气后功率往往会下降10%～20%左右；2、由于目前的自然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保存。因此，要在原汽车增加自然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了；3、自然气是气态燃料，不轻易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。百万购车补贴