为什么挂档时不能加油门？

我来告诉你这个题目：

挂挡时不是不能加油门，而是没必要，之所以挂挡是为了汽车能够行驶，大家都知道空档车子是不动的，即便你再加大油门和松离合车子都不会走，那也就是说挂挡咱们一般说挂的档位都不是说空档，而是指的前进档或者倒档。不论是手动档的还是自动档的都有离合器装置，只不过多一个和少一个离合器踏板的区别，跨境铁路 国际物流，为了汽车能平稳的起步并且不伤害相关设备，挂档时肯定是不需要加油门的，加油门都是汽车完成了起步（起步瞬间会稍微加些油门）以后为了能提速才用的到油门，假如你还没有完成挂挡的动作就同时加了油门会造成整个离合器装置和变速箱因你的加油门而在动力结合的时候出现汽车发闯和熄火等的可能。大家都知道每辆汽车都是有怠速的，就是在你不加油门的情况下的转速。这个转速非常公道，既能保证发动机引擎不熄火，还能保证发动机引擎平稳且耗油在最低公道值，这就是我们常说的怠速。试想假如你把油门轰得高高的会出现什么情况？肯定会出现挂挡完毕离合器装置把发动机动力传递给变速箱的时候由于你的高油门（高转速）造成整个汽车的颤闯，势必车上职员会很不舒服，也不符合相关设备相对应的标准操纵。回答完毕！

挂档时，变速器的齿轮可能处在常啮齿轮与档位齿轮待啮合的状态，此时加油变速器的第一轴齿轮带动二轴常啮齿轮转速增高，而输出轴的档位齿轮转速较低，这样易形成冲击齿轮及同步器，可能会造成变速器的损坏。

1.可以加油门，看是加档还是减档。

2.当我们从高档位降到低档位的时候就不能加油门，要先收油减速再换的。假如是低油低档位，早换高档位就要先加油再换的

这个题目太有争议了。就手动档而言，现在的车变速箱档位间有同步器，换档是不用加油的。但是假如在车速比较高时强制降档轰一脚空油挂进低档位还是比较轻易的。或者是在空档滑行时想重新进档，根据车速轰一脚空油进档会比较轻易些。

假如是自动挡，而且资金实力比较雄厚的话，非要有这个想法也未尝不可。

科目3能油门和离合器同时踩来换挡吗？

一些刚刚学习驾照的新学员，尤其在科目三练习时，心情是非常紧张的！尤其是手动挡的车，离合器把控性是最差的！首先，在换挡的时候，右脚是不需要加油的！其次，在换挡的时候，先把左脚放在离合器上，然后一脚踩到底，换挡，慢慢松离合器直到发动机的半联动位置，左脚稳住不动，右脚缓慢加油，左脚也在右脚缓慢加油同时慢慢松离合器，一直到到车平稳行驶，放完离合器，根据时速慢慢加大油门！换挡不要心急，按流程一步一步完成！切记，莫紧张！

离合器和油门同时踩下的话，离合器分离动力然后转速会忽然上升，建议换挡时松油门然后踩下离合器挂进相应的档位然后轻台离合器的同时顺便踩一点油门，这样换挡比较平稳。希看可以帮到你

我刚考完科目三，对于这个还是比较清楚的。

档位和速度要求匹配的。

例如:15-20码换二挡，在换挡的时候，先踩油门踩到15-20的速度，松开油门，踩下离合换为二挡。

换挡成功之后，不要一把松开离合，这样会熄火，慢慢的松开离合，再踩油门，换三挡……

不能一边踩离合一边踩油门来换挡，慢慢练，习惯了，换挡就很流畅了，这是我们这里考科目三的要求，仅供参考。

松油门再踩死离合再挂档，不能油门和离合同时踩的。

这个题目，我有发言权，科一到科四通通一把过，

把离合器踩到底然后在换挡，离合器不能放块，慢慢的来，轻轻的给点油，就行了，像你说了，踩离合，然后又踩刹车，怎么操纵呢？

科目三换挡只能踩离合器不能踩油门，我们教练说过同时踩油门和离合器相当于你给马加鞭却又拉着不给它跑，对车损伤不说还吓自己一跳，具体原理请先了解离合器的作用和原理

汽车启动后，没换挡时要不要踩油门？

1，检查车身四周，是否有异常物品。

2，上车后，检查座位，后视镜，车内后视镜，仪表，油量，水量。

3，此时汽车确认是空档状态，确认手刹制动开启中。

4，踩下离合器，使动力源（发动机）与传动装置（变速箱）分离。方便发动机的启动和挂档。

5，转动钥匙点火，此时汽车不动。

6，挂进一档，离合器不要松。

7，拉下手刹。现在汽车可以进行移动了，留意此是在斜坡的话，需要踩住脚刹的。

8，开始踩油门，国际货运 空运价格，同时慢慢松开离合器，两个动作同时进行，不可太快。

9，离合器完全松开，此时不踩油门的车就会缓慢行驶，踩的越深，速度会越快。

10，换档时松开油门，踩下离合器，换档，松开离合器，同时踩下油门，继续行驶。11，一般来说，一档10千米每秒，二档20，三档30，四档40，五档60以上。12，以上都是我瞎编的，由于我从来没有开过车，哈哈。不过话说回来，这个题目是7月的，现在的话楼主已经会开车了吧。

汽车挂档时，是否要踩油门；挂上档后，先踩油门，还是先抬离合，总之，正确的操纵是什么？

先挂档，不要踩油门！挂上档后先抬离合，当离合器刚刚开始分离的同时踩油门。当然也可以抬离合不踩油门，那样车也会走，只不过稍慢点，但是一定要留意的是，抬离合一定要慢，当自己把握了车的离合器在什么时候开始分离时，就可以快点操纵了。据说职业赛车手换挡的间隔时间不超过0.5秒，嘿嘿……

挂档时，不要加油的，假如要启动了，平地上，可以慢慢松开离合器，汽车就会自己走了，不用加油。当然假如你要加速起步，可以踩油门的。

假如在上坡路段起步，那么就是在放离合的过程中，到了接触点这个位置，就要加油门。不然要熄火的。

这个不好说的，一档时离合器踩到底，挂档，缓慢松离合到半联动时配合油门比怠速略高继续慢松离合只松完，加速换挡（原则是换挡时机为档位×10公里，比如时速20公里时换2档50公里时换5档）换挡是第一步是油门松完同时离合器踩到底，挂档再较快的松离合到半联动----加油门，快速松离合，档位越高松离合越快基本上松离合加油门同时在1秒钟左右完成