自动挡汽车各挡位的名称和作用？

  1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已.d档能直接换到n档，但是换到R、P档需要按下换挡按钮并踩刹车，所以一般不至于误操作 2、1234起步档的是完全自动挡，1234类似于手动挡。D的旁边有+和-的是手自一体挡，挡将档杆搬到+和-位置时，仪表盘显示出数字，这个数字就是你车的现在档位，等同于手动挡。 3、P驻车档是发动机制动，也就相当于手动挡车停车时在档位上。但是要是很陡的坡的话还是会溜车。驻车制动相当于是刹车，靠轮子停车，陡坡也不会溜车。注意：每个车的操作方法可能有区别，但是大同小异，驾车时如果不放心建议看看说明书 车正常行驶是D，遇红灯或短时间停车用N（N是空挡在坡上不能用，否则溜车！！！）长时间停车用P或熄火。有两点你特别注意一下1、N只能在车停稳后使用，否则伤变速箱。2、很多人说长时间停车用D对车不好，但我原来的车用10年了也没问题。很顺便说一下，其他的档位如1、2、3、L等等（因车而异）一般不用，他们等同于手动挡车的1、2、3档，我一般在需要发动机制动时使用以便控制车速，如雪天下坡.

1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车； 2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了； 3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶； 4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住； 5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车； 6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档； 7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。 8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已.d档能直接换到n档，但是换到R、P档需要按下换挡按钮并踩刹车，所以一般不至于误操作 2、1234起步档的是完全自动挡，1234类似于手动挡。D的旁边有+和-的是手自一体挡，挡将档杆搬到+和-位置时，仪表盘显示出数字，这个数字就是你车的现在档位，等同于手动挡。 3、P驻车档是发动机制动，也就相当于手动挡车停车时在档位上。但是要是很陡的坡的话还是会溜车。驻车制动相当于是刹车，靠轮子停车，陡坡也不会溜车。注意：每个车的操作方法可能有区别，但是大同小异，驾车时如果不放心建议看看说明书 车正常行驶是D，遇红灯或短时间停车用N（N是空挡在坡上不能用，否则溜车！！！）长时间停车用P或熄火。有两点你特别注意一下1、N只能在车停稳后使用，否则伤变速箱。2、很多人说长时间停车用D对车不好，但我原来的车用10年了也没问题。很顺便说一下，其他的档位如1、2、3、L等等（因车而异）一般不用，他们等同于手动挡车的1、2、3档，我一般在需要发动机制动时使用以便控制车速，如雪天下坡.