AE86是那种车的？

丰田1986年造的跳灯斜背

头文字D中的AE86到底是什么车啊？

是TOYOTA AE86 TRUENO

历史背景课开讲

1966年，丰田车厂首推COROLLA车系，两年后推出其衍生型号SPRINTER。在1971年，SPRINTER以独立车款发展，但分家后仍与大哥COROLLA共同进退，于第二年同推轿跑型号，COROLLA的版本命名LEVIN，意解“闪电”，而SPRINTER的版本命名TRUENO，意解“雷鸣”。所以，严格意义上，应该是“COROLLA LEVIN”和“SPRINTER TRUENO”。

  1978年，丰田推出TERCEL，标志着其基层车系开始转投FF阵营。而AE86投产于1983至1987年间，于是便出现一个奇妙现象——同一型号的车型分别拥有FF及FR的版本。民间的说法是因为当时丰田的FF技术性能未如理想，前轮驱动难以兼顾灵敏转向与强悍动力，于是高性能型号只好硬着头皮延用FR布局。

其实AE86出世之前，车厂进行了大量的测试活动，其中之一便是在雅马哈（YAMAHA）赛道上连续行驶三天三夜，以证明了AE86 4A-GEU的TWIN CAM 16V引擎耐用性能极强。而据说当年的开发团队为AE86定下三大目标，一是挑战当时筑波赛道最快单圈纪录，二是称霸日本国内的拉力赛事，三是挑战200km/h的极速，结果都完美完成任务。

  在日本现已成名的赛车手中，大部分都有运用AE86开展其赛车生涯的历史，当然土屋圭市是其中的领军人物。热爱深夜飞车的土屋在1984年驾驶一辆AE86参加日本本土A级赛事，并创出六连胜的纪录，而他的头牌便是“甩尾过弯绝技”。从当时日本DRIFT文化的诞生，到后来为“头D”担当顾问，可以说土屋在“AE86神话”中充当了相当重要的角色。

  其实车子本身的的价值并不是最可贵的可贵的是它存在的意义了Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 

主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.

86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. 

赛车资料 

车身编号 AE86 

车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 

前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 

刹车 前碟后鼓 

空车重(kg) 925 

引擎编号 4A-GEU 

AE101型 4A-GEU (改装后) 

引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 

直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 

发动机容积(cc) 1587 

最大马力 130ps/6,660rpm 

240ps/1,1000rpm (改装后)