LCL=lessthancontainerload,整箱货为拼箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。
这种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。
FCL=fullcontainerload,整箱货为拼箱货的相对用语,为拼箱货的相对用语,指一整集装箱。
由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱,一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。
扩展资料:
拼箱货出口途径一般有三种:发货人把货物交给有直接至目的港航班的船公司的代理人安排拼箱运输;发货人把货物交给无船承运人安排拼箱运输;发货人把货物委托给货运代理人安排拼箱货物的托运事宜。
由船公司的代理人安排拼箱运输,接受和交付货物的地点通常在航线两端承运人的代理人指定的货运站。承运人签发自己的提单,并打上“CFS/CFS”字样的运输条款。承运人的责任白装货港接收和掌管货物时起,至目的港交付货物和转移货物控制权时止。
由无船承运人安排货物托运事宜,即无船承运人接受发货人的货物后,根据货物拼箱规则与要求,把不同货主托运的货物拼装成整箱并按整箱货方式向船公司托运至目的港,货物出运后,无船承运人签发自己的提单给托运人,并承担其在装货港接收和掌管货物时起至目的港交付货物和转移货物控制权时止整个期间的责任。
海上集装箱运输,又称箱运化运输,是国际贸易货物运输最重要的运输方式。国际标准集装箱规格为宽8英尺,高8英尺、长则有20英尺、30英尺、40英尺几种。铁路集装箱形式进行的货物运输,是铁路货物运输的种类之一,列车为集装箱列车。
1853年美国铁路企业开始办理集装箱运输,但由于各部门使用的厢型不同,管理分散,未得到发展。第二次世界大战时期,美国为了安全、迅速而简便地输送军用物资,大量采用集装箱运输。战后各国相继发展了铁路集装箱运输。
中国铁路集装箱运输重点是解决铁路零担货物运输,主要采用1吨和5吨通用集装箱。随着铁路集装箱运输和拖车式集装箱运输的发展,铁路集装箱运输组织工作也获得新的发展,编开了集装箱定期直达列车和集装箱专用列车,双层集装箱列车。
集装箱运输有很多优点,如便于港口作业机械化,从而提高装卸效率,大大缩短船舶在港时间,加快船舶周转率,能节省包装费用,减少货损,并有利于不同交通线路和运载工具的衔接,开展门到门运输等。集装箱运输兴起于本世纪30年代,发达于战后。海上集装
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