答:海洋货物运输保险指的是被保险货物在海洋运输过程中遭遇自然多难难和意外事故而造成的损失进行赔偿的保险种类,是业务量最大、涉及面最广、当今国际贸易中不可缺少的保险。海上货物运输保险分为平安险、水渍险、一切险、附加险、。
企业回答:无船承运人运价备案是指无船承运人向海运治理机构报备的运价。根据规定,无船承运人应向海运治理机构备案运价,包括海运运费、附加费等。备案的具体程序包括提交申请材料、审核、备案等环节。申请材料包括运价表、运价计算方法、服务流程等。审核环节由海运治理机构负责,对申请材料进行真实性、合规性审核。备案环节是对审核通过的申请进行公示和公告,公示期满后正式生效。备案的目的在于规范市场秩序,防止价格战等不正当竞争行为,保障消费者权益。
办理无船承运人NVOCC资质 无船承运人又称无船公共承运人(non-vessel operating common carrier,缩写为NVOCC)。它通常是指自己不拥有船舶,但为他人提供海上运输服务,并通过有船承运人完成海上货物运输的人。拥有NVOCC资质后 。
答:海上损失指被保险货物在海运过程中,由于海上风险所造成的损坏或灭失。根据国际保险市场的一般解释,凡与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失,也属海损范围。海损可分为全部损失和部分损失,空运报价 海运价格,以及共同海损和单独海损。(1)。
答:1. 确定保险责任和范围:在投保前,空运报价 海运价格,需要清楚了解保险的责任和范围,以确保货物在运输过程中得到充分的保障。不同的保险公司和不同的保险产品可能有不同的保险责任和范围,因此需要进行仔细的比较和选择。2. 正确申报货物价值。
答:一切险在水渍险的承保范围的基础上,还承保一般外来风险造成的全部或部分损失。《海洋运输货物保险条款》规定,基本险的责任起讫采用“仓至仓”条款,即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时。
答:千分之1.5。通过查找相关资料显示,海运保险费率是千分之1.5,海运保险费率是货值的千分之1.5,是通常货代跟工厂收的费率。海运是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,是国际贸易中最主要的。
答:海运保险的险别海上货物运输基本险是海上货物运输保险的必选险种。基本包括一般货物险以及特别货物险。一般货物险按照保险责任范围的大小,海运保险可分为一切险、水渍险以及平安险。一切险的责任范围最大,水渍险与平安险的。
答:中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为二年。索赔期限就是索赔时效,中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限自被保险货物运抵目的港全部卸离海伦之日起起算二年为期限。
答:1、船舶保险的实质:以各种类型船舶为保险标的的保险。2、海上货物运输保险的实质:以海上运输的货物为保险标的,当货物在运输过程中发生自然多难难和意外事故造成的经济损失负赔偿责任的保险。三、两者的范围不同:1、船舶保险的。
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