日本航运公司Kawasaki Kisen Kaisha（“K”Line）已宣布从4月开始将其高管薪酬减少10％，为期六个月。

此举是为了澄清我们在2019财年恢复业务表现的管理立场。“K”Line和我们的集团公司将继续努力在新管理层下改善盈亏，并决心尽一切努力在2019年再次回归黑色。“

该集团截至2019年3月31日的财政年度财务业绩显示，合并营业收入为8,367亿日元（76亿美元），营业亏损为247亿日元（2.24亿美元），普通亏损为489亿日元（4.43亿美元），亏损归属于母公司所有者的1112亿日元（10亿美元）。

由于1月巴西遭遇溃坝，普通亏损489亿日元超过预计的460亿日元亏损，这对干散货市场状况的影响大于预期，结果恶化约16亿日元。 

此外，由于对2018年10月16日公布的ONE业绩的下调以及汽车运营商业务盈利能力的恶化，也感受到了影响。该集团取消了六艘干散货船和17艘集装箱船的合同。

该集团预计今年油轮业务将有所改善，并将继续建立中长期合同，主要用于产生稳定利润的液化天然气船，同时通过退出清洁产品油轮市场重新调整其投资组合。