Damen Shipyards总经理Hardinxveld Jos van Woerkum说：“在设计和建造这艘船的过程中与各方的合作非常好。通过紧密合作，我们能够快速确定全部要求，并将多功能Damen ASD 2310 SD设计转变为完全满足最终用户需求的设计。我们祝愿De Boer Remorquage SARL和Grand Port Maritime de Guyane在Papillon取得圆满成功。“

Dutch Dredging和Iskes Towage的董事总经理在一份声明中表示，“由于合同的广泛要求，Damen必须应对施工期间的一些严峻挑战，以满足所有要求和限制。它当然并不总是那么容易，但他们设法应对每一项挑战，并提供了一艘完全符合我们和客户要求的船只。我们也很高兴在整个施工过程中与所有其他相关方进行了非常好的合作 - 我们的客户Grand Port Maritime de la Guyane，他们的海事专家Earthcase和Hydro GC以及法国海事当局'Direction de la Mer'和法国海关办公室 - 使船舶顺利运送。“

今年晚些时候加入法​​属圭亚那的Papillon，将成为WID 2915 Hybrid Tug。Damen使用空气和水注入疏浚方法（AIRSET）为船舶配置疏浚能力。交付后，两艘船将在法属圭亚那进行正式命名仪式。