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MSC推出其最新的机箱:更环保,更安全,更高效,更大

 海运新闻     |      2019-09-01 19:46

MSC已将其新的ULCV MSC Gulsun的官方收留量再修改为  额外的805 teu至23,765 teu,使其比其竞争对手运营的最大型船舶大2000多teu。

Aponte家族拥有的班轮公司表示,千航货运 空运价格,新型船舶的设计“考虑到了广泛的环境,空运报价 海运价格,效率,稳定性和安全性”。

MSC Gulson,它声称,设有经过弓设计和最小化的风的阻力一“显着的方式来能源效率”。

作为一系列11艘船的一部分,它是由韩国三星重工(SHI)建造的六艘船中的一艘,其他五艘在同胞大宇造船和海洋工程公司建造,MSC Gulsun完成了从亚洲到北方的童贞航欧洲本周。

固然长度与21,413 teu OOCL香港系列 ULCV 相同,长度为399米,装有洗涤器的MSC Gulson的梁宽2.7米,高61.5米,可以增加一排收留器,并在天气中排成24排甲板。

由于轻型中型箱和重型箱的最佳载荷,MSC Gulson需要在甲板上装载13个集装箱才能达到23,765 teu的进口量,但除非船只装满空收留器以便在回程亚洲进行遣返,否则这种可能性不大。 - 北欧服务。

此外,横跨其横梁的额外行将超过其旋转时某些端口的外展能力。事实上,Alphaliner指出,在MSC Gulson的第一次电话会议上,本周早些时候在不来梅港,由于码头的岸上起重机范围有限,在德国港口卸货的集装箱只能装载23个。

现在大约有50个ULCV,每个20,000 teu或更多由海运承运人运营,所有这些都部署在亚洲 - 北欧,新的交付量预计将在明年年底前翻一番。将于明年4月加进THE Alliance的韩国航空公司HMM拥有12艘23,000 teu洗涤器装船的订单,台湾Evergreen刚刚表露其打算订购11个23,000 teu的新建筑。

这两家航空公司都像MSC一样,选择在新船上安装洗涤器,以便在IMO 2020之后继续燃烧HFO(重质燃料油)。根据1月1日之后低硫燃料应付的溢价,它具有据计算,洗涤器可以使用废气净化技术为每个亚洲 - 北欧往返航程节省约200万美元的集装箱管线。

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