BCTN可能是比荷卢经济同盟内陆驳船集装箱码头的最大运营商,海运报价 国际快递,最初将每周两次或三次在两个港口停靠。
BCTN团体贸易总监David Huybrechts告诉WorldCargo News,空运报价 海运价格,这些港口将由单独的驳船调用,并且不会成为BCTN逐日安特卫普和Zeebrugge服务的运输工具。根特驳船将在比利时的Meerhout航行,Vlissingen驳船将在荷兰的Alblasserdam航行。据称Meerhout是比荷卢经济同盟内最大的内陆驳船集装箱码头。
新服务的主要泊位将是根特的接口终端和弗利辛恩的Verbrugge,最近收购了MSC的冷躲箱回路。据了解,Interface和MSC都给出了基本负载承诺。
内陆关键提供与BCTN的四个(即将有五个)其他荷兰内陆驳船码头及其他两个比利时码头的向前驳船辐条连接。Huybrechts补充道,Alblasserdam和Meerhout也是“最后一英里”卡车提货和交付的关键。
NSP首席执行官Daan Schalck表示:“像BCTN这样的市场领导者将北海港口纳进其网络中,这是我们日益重要的重要信号。”Huybrechts和Schalck都希看增强的腹地覆盖率将增加根特和弗利辛恩的新吸引力英国渡轮和短途联系与英国。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。
千航国际 |
国际空运 |
国际海运 |
国际快递 |
跨境铁路 |
多式联运 |