洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）就美国和中国之间的贸易战发表了有力的声明，此前美国最大的集装箱港口的集装箱吞吐量在9月同比下降了2.7％。

塞罗卡说：“不明智的中美贸易战继续给美国出口商和制造商造成严重破坏。” “我们已经看到出口连续11个月下降，而我们增长最快的细分市场是将空集装箱出口到亚洲。我们很可能会在第四季度看到更疲软的销量。我们必须就贸易战达成谈判达成和解，由于这将开始影响与该港口综合设施相关的美国300万个工作岗位。”

在美国东海岸，查尔斯顿和弗吉尼亚港口分别报告的9月运量分别增长了10％和9％，这似乎与贸易战的结果导致运量下降不一致。以弗吉尼亚州为例，增长的大部分还是空着的，出口空箱增长了17％，进口空箱跃升了34％，但是弗吉尼亚州确实也处理了更多的满载货柜，空运报价 海运价格，出口（+ 9％）和进口（+ 5％）。

弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事约翰·汉纳特（John F. Reinhart）表示：“由于旺季的数目和持续的贸易关税，我们看到大量进口和重新放置空集装箱。” “ 9月，海运报价 国际快递，中国宽免了对某些美国进口大豆，猪肉和其他农产品的额外关税，这对我们有利，由于我们看到这些货物有所反弹。”

在查看弗吉尼亚州2019年9月的数据时，还必须考虑到港口在2018年确实经历了几个月的放缓，由于该港口处理了两个集装箱码头的扩建项目所导致的运营题目。与2017年9月相比，海运报价 国际快递，弗吉尼亚州装载的出口集装箱下降了近7％，而装载的进口在2019年9月上升了4.5％。查尔斯顿尚未公布其具体统计数据。