快递员到快递驿站交接快件 　　疫情防控催生“宅经济”，网上消费的增长带动快递业的迅猛发展，我市快递业进进快速增长期。“近两年，我市快递的业务量每年以40%的速度增长，这给快递企业带来了机遇，同时也带来了挑战。”圆通速递经理张福祥4月28日接受记者采访时如是说。 　　面对机遇和挑战，我市圆通、申通、百世、韵达4家品牌快递企业抱团谋发展，寻找新业态发展方式，联合推进建设末端公共服务属性的快递驿站，克服快递企业发展瓶颈。今年3月以来，钟情于网购的临河市民发现，住宅小区里或小区门口的商超忽然出现了专门收寄快件的场所，有专业职员负责服务接待市民的快件收寄业务。“临河区快千航国际递驿站的建设比我们预想的要快很多，原计划全年开设80家，仅用了一个月就逾额完成，目前全城建成并运营的已经有130家。”百世快递经理张金国说。 快递驿站治理员认真核对客户快件 130家快递驿站进驻小区　收寄又快又安全 　　如今 ，临河区已有130家快递驿站分别进驻住宅小区，这将给市民带来哪些便利呢？ 　　“小区有快递驿站，我们收快递、寄快递确实更方便了。”家住海天家园的陈女士说。前些天，陈女士往山东寄快件，海运报价 国际快递，由于是网购退货，商家指定了快递公司，陈女士到小区里的快递驿站，选择快递公司，填好单后将快件交给驿站工作职员就完成了寄件业务。“以前就没这么方便，要找到商家指定的快递公司，还得开车上街呢。现在几乎所有的快递公司都能在快递驿站办理业务，非常方便。” 快递驿站治理员揽收快件 　　圆通速递往年就在河套书苑自建了专营的快递驿站，沿用了“妈妈驿站”的名称，参与到4家快递企业同盟后，将快递驿站的收寄业务全部开放。今年3月，王效文承包了这家快递驿站，固然门口昭示了上放工时间，实在除了午饭时间，他天天从早上9点到晚上8点半，基本上都在驿站忙着。除了4家同盟的业务，京东、顺丰、德邦等其他快递公司有客户需要代收的业务，王效文也都接收。 　　快件投递驿站，王效文一件一件扫码，系统自动将快件信息发到客户手机上，客户凭取货码取件。取件时，王效文还要核对手机号和名字，避免出错。“接手驿站一个多月，专心治理，从没出现丢件、错件的现象。”王效文说。 　　王效文先容，快递驿站收一个快件0.5元，天天均匀就收二百六七十件，房租一年8500元，还有水电本钱，算下来利润并不高，要想持续发展，就要为居民做好服务。 　　“客户的快件放在驿站很安全，有的客户忘记取快件，超过48小时，我们会联系客户。有的客户外出，快件可以在驿站寄存。驿站都不会收超时费。有的客户不方便收寄快件，驿站会上门服务。”王效文说，“一切以客户至上。”千航国际 　　相对王效文快递驿站的专营方式不同，王蛟龙和朱加乐跟申通快递签订驿站经营合同，选址在奥林国际一区，与本日鲜品鲜果店合作，占用店内一角10平方米左右的地方，作为快递驿站，负责奥林国际一区和二区的快件收寄业务，是店中店。 　　王蛟龙说：“我们俩过往是做家电服务的，今年3月25日才开始进来快递行业，缺少经验，摸索着干。这里租金高，即使是店中店，一年租金也高达2万元，天天要收到160单以上才能保本。好在现在网购的人多了，天天均匀能收到400多单。” 　　快递驿站设立后，快递员投递速度明显快了。“同盟公司的快件都指定放在驿站，快递员只要把快件送到驿站，不再一个一个打电话，末端服务都交给驿站，不仅快而且安全。”王蛟龙说，“快递驿站与鲜果店合作，也会给鲜果店增加客流，双方也能共赢。” 快递驿站治理员给快递扫码 快件投递量翻番　实现资源共享最大化 　　张福祥先容，快递驿站的开设，不仅能为客户提供更便捷的快递收寄服务，而且极大地进步了快递末端派送效率。过往，快递员均匀每人天天最多递送200件，现在能达到500到700件，海运费，翻了3倍。目前，4家同盟公司的快件量，据统计，天天有2万到2.5万件进了驿站，达到总量的2/3。 　　说到开设快递驿站的初衷，张福祥说：“近年来，快递业竞争加剧，用人本钱逐步增高，小区的快递柜无法满足需求，部分快递无人代收，只能根据客户要求放在小区超市或保安室，快件破损、遗失情况时有发生，而且责任不清，尤其在‘双11’期间，投递难、用工难等题目更加突出，服务也参差不齐。过往，每家快递公司都设有服务网点，跨境铁路 国际物流，但运营本钱高，难以为继。针对这些题目，快递企业要发展，就必须抱团，因此我们4家公司经过多次协商，成立同盟，把过往的站点开放，搭建社区末端服务驿站，合作共赢，降低本钱。” 　　快递驿站经营有两种方式，一种是同盟公司自建专营模式，比如王效文经营的河套书苑快递驿站；另一种是合作经营，跟商超、洗衣店等合作，比如王蛟龙和朱加乐经营的奥林国际快递驿站，这种合作也给实体店带来客流，带活生意。 市民到商超里的快递驿站取快件 　　张福祥说，快递驿站的建设还有中期目标，就是将这种模式向城内平房区以及乡镇村延申，建立移动驿站，开展共派业务，推进共配模式，实现联收联投。此外，同盟公司还将给快递驿站赋能，加进更多的社区服务，目前已开始与相关企业接洽，拓展驿站多元化经营，实现小驿站大市场。 　　记者从市邮政治理局了解到，2018年，国务院办公厅出台《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，其中提到：“鼓励实施快递末端网点备案治理，明确智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性；鼓励快递企业开展投递服务合作，建设快递末端综合服务场所，开展联收联投；鼓励快递物流企业、电子商务企业与连锁贸易机构、便利店、物业服务企业、高等院校开展合作，提供集约化配送、网订店取等多样化、个性化服务。”为基层快递企业集约化发展提供了明确思路。 　　我市品牌快递企业积极寻找新业态发展方式，百世、圆通、韵达、申通4家品牌快递率先达成合作，以“快快合作”的新业态模式谋求发展。自今年2月中旬全市快递企业陆续复工复产后，4家企业联手大面积展网，以小区为单位公道分化城区服务网络，整合企业品牌效应和人力资源，降低企业末端独立运营和投递本钱，使末端驿站实现资源共享最大化。 　　4家企业形成合作生态链，按照《快递末端网点备案暂行规定》，对快递驿站实行同一备案和治理，制定治理、资费、服务“三同一”标准，并由专人监视快递驿站服务质量、结算、交接等题目，确保快递驿站稳定有序运营。同时，4家企业达成“三不”协议，即对驿站不收治理费、不收培训费、不下发出件任务，最大程度让利于驿站，协助驿站迅速稳定运营，不中断进步末端合作的可行性、稳定性。 　　快递驿站的建设，契合消费者越来越多元的用邮需求，推动快递末端服务优质发展，形成“与上门投递、智能快件箱投递等模式互为补充的末端投递服务新格式”，推进我市整体快递行业高效发展。
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