盟成员公布，HMM将加进Hapag-Lloyd，Ocean Network Express（ONE）和Yang Ming作为第四个成员，从2020年开始，一直持续到2030年。“这些行动于2019年6月19日在台北达成一致。必要的监管部分批准，四条线之间的新合同将于2020年4月1日开始，“运营商说。

在HMM于2016年与2M运营商达成时段共享安排之后，预计在某些方面，千航货运 空运价格，韩国运营商将成为继马士基和MSC之后的第二个2M成员。由于韩国政府协助HMM加强其资产负债表，然后订购一系列新船，投机仍在继续。HMM公布有意收集超过1M TEU的船队，但2M的会员资格从未发生过。HMM尽不掩饰它希看成为三大同盟之一的事实，并且已经找到了同盟的家。

“HMM非常适合THE Alliance，由于它们将提供一系列新的和现代化的船只，千航货运 空运价格，这将有助于我们提供更好的质量和更高的效率 - 它还将帮助我们进一步减少排放，”Rolf Habben说。 Hapag-Lloyd首席执行官Jansen。

“HMM订购了12艘23,000 TEU的船只，将于2020年第二季度交付。另外，8艘15,000 TEU新船将于2021年第二季度加进HMM的船队.HMM的23,000 TEU新造船将部署在远东 - 北欧贸易并将进一步加强同盟的服务组合，“运营商补充道。

“我们很兴奋看到HMM加进THE Alliance，由于他们的会员资格将使我们能够为我们的客户提供更好的服务，由于我们的港口覆盖范围更广，产品范围更广，航行频率更高，货物流量更均衡， “Ocean Network Express首席执行官Jeremy Nixon评论道。

随着HMM的加进，同盟以为它将更适合与2M和海洋同盟竞争。“HMM加进THE Alliance是THE Alliance的一个重要里程碑，由于它将帮助我们为客户提供更广泛的服务网络，并促进从明年开始推进THE Alliance的发展，”Bronson Hsieh，董事长兼首席执行官补充道。杨明

HMM总裁兼首席执行官Jae-hoon Bae得出结论：“作为THE Alliance的正式成员，我们感到非常自豪。我们相信，凭借丰富的经验，战略技能，有竞争力的车队以及对客户需求的高度关注，我们将成功为客户，员工和股东创造价值。“