俄勒冈州立法机构周六（6月29日）批准了一项法案，要求铁路公司通过俄勒冈州运输大量原油，制定泄漏应急计划，并将其提交给环境质量部审查和批准。

该法案是俄勒冈州参议院自6月20日以来首次通过的法案之一，当时共和党人为响应有争议的温室气体排放法案策划了罢工。除了三名共和党参议员外，所有参议员都在本周末返回国会大厦。

众议院法案2209要求铁路拥有或运营高危险材料列车的路线，以获得俄勒冈州环境质量部批准的溢油应急计划。

每个进入俄勒冈州或装载在该州的油罐车都可以收取高达20美元的费用，加上铁路公司在俄勒冈州的总营业收入的年费。

华盛顿州和加利福尼亚州通过法律以更好地准备出轨和泄漏事件四年后，华盛顿州州长杰伊·赫利（Jay Inslee）签署了一项法案，要求华盛顿炼油厂和其他设施卸载或装载铁路车辆的原油更安全的蒸汽压力标准。

自2012年以来，每辆载有300万加仑原油的列车一直穿越俄勒冈州到西北和加利福尼亚的码头和炼油厂。

2016年6月，一艘联合太平洋公司（纽约证券交易所代码：UNP）的火车在俄勒冈州的莫里尔镇附近出轨，导致42,000加仑油气泄漏并开火，耗时超过14小时。

无法立即联系BNSF（纽约证券交易所股票代码：BRK）和联合太平洋公司发表评论。但一位发言人在5月份告诉FreightWaves说，该法案的通过将使铁路更难遵守共同承运人的义务，这是一项联邦法令，要求铁路公司向所有各方提供运输，并为所有货物（包括危险材料）提供运输服务。

俄勒冈州州长凯特布朗有五天的时间采取行动后，石油列车法案被送到她的办公室。预计她将签署该法案。