时至本日，空运报价 海运价格，中国物流市场已经形成隐隐形成顺丰和中通平分天下的局面。在这种情况下，若是有快递公司想出人头地，避开高端市场霸主顺丰以及游走于中低端市场的中通快递的锋芒，可谓是势在必行。 而德邦快递便是另辟门路的典型，这一在中国快递领域纵横24年的中国快递巨头，在4月30日发布的2019年业绩报告中，凭借着一年收进259.22亿的成绩获得万众瞩目的待遇。接近260亿的营收比在2019年送出121亿件包裹的中通快递还要高出近40亿，如此杰出的表现实在是让人有些瞠目结舌。 据悉，德邦快递在2019年共完成5.2亿件快递票数，相比2018年同期增长28.86%。区区5.2亿件的包裹便能为其带来近260亿的营收，这还是建立在德邦快递并非顺丰那样高利润物流企业的基础上，那么它到底是为何能交上如此卓越的成绩单？ 实际上，这与德邦快递的大件业务有关。众所周知，创建于1996年的德邦快递，自从在2018年提出“大件快递，大有可为”的概念后，便推出了业内首款真正意义上的大件快递服务，海运报价 国际快递，致力于为消费者配送3-60kg的快件。 而这一决策，精准地避开了在普通小件快递领域称王称霸的中通和顺丰的锋芒，顺利在日趋饱和的中国物流市场找到一条光明坦途。值得一提的是，在推出大件快递产品的同时，德邦快递还承诺今后每年都会投进35亿元用于支持大件快递业务的开展。 在2019年，德邦快递为提升大件快递的全链路时效，加大了运力投进，而且还对其中转场设备进行升级改造以提升转运效率和分拣品质。在一系列努力下，待到2019年年底，德邦快递大件快递的运输时间在之前的基础上缩短了6.5个小时，提升十分明显。 当然，在大力发展大件业务的同时，德邦快递也在2019年还加快了仓库建设。在2019年一年的时间内，千航国际其公司的仓库百年在2019年的基础上增加了20个，总计92个。而高达60.5万平方米的仓库总面积，跨境铁路 国际物流，同比提升81.73%。由此可见，德邦快递在2019年可谓是动作频频。 毋庸置疑的是，相比于在小件快递市场于三通一达和顺丰眼前虎口夺食的快递企业，独辟门路专注市面上尽大多数快递不愿意收纳的3公斤以上大件快递业务的德邦快递，无疑在如本日趋激烈的快递市场上找到了一条适合自己发展的道路。从其业务经营情况来看，若是德邦快递能完善其快递服务，尽对未来可期。 不知你是否用过德邦的快递呢？ 文/潇潇
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