在2018年末新卡车和拖车订单达到创纪录水平的背景下,卡车运输业的产能继续增加,出境招标量同比仅下降3.96%,创造了一个有趣的方案,进入最重要的夏季施工季节。卡车运输传统上被视为整体经济实力的早期指标,其中出现了一些不祥的迹象,特别是在木材和住房建筑领域。
到目前为止,2019年住宅市场的建设一直没有给人留下深刻印象。与3月相比,4月份新屋开工数增长了5.7%,但仍比去年同期水平低3.2%。单机启动占总体启动的大部分,比2018年4月下降4.3%。成屋销售较3月份下降0.4%,比去年同期下降4.4%。每个细分市场都面临逆风,建筑商受到限制劳动力,建筑物可用性以及今年早些时候的天气事件的困扰。所有这些因素都在当前供应不足和房价上涨的情况下发挥作用。
阶段设置在需求方面; 过去几个月的典型标题仍然有效。较低的抵押贷款利率,历史低失业率,大量工资和稳定的消费者信心水平似乎都在不断攀升。对新建和现有住宅有胃口,但供应不匹配。需求在于价格范围较低的房屋,价格在250,000美元左右。由于前面提到的问题,建筑商的新房屋利润率正在萎缩,价格范围较低的现有房屋数量有限,可供出售的房屋很快。
这会留下什么木材?
住房开工的一般调节趋势意味着对软木木材的需求不会太多,导致过剩。过剩导致市场价格下降和产能过剩。因此,钢厂正在减少轮班或完全关闭以补偿供应过剩。商品价格在一年前创下历史新高,达到每1000板英尺600多美元的水平。目前的价格徘徊在每1000英尺每英尺300美元左右。
West Fraser是世界上最大的软木木材生产商,2018年生产了66亿板材,并暂时关闭了不列颠哥伦比亚省的五家锯木厂。临时停工不仅限于加拿大软木生产商,但由于2017年以来美国的关税已经到位,他们也面临困难。
加拿大云杉是用于框架的常见种类,根据全国住宅建筑商协会的统计,加拿大软木的大约20%的关税可以为一个典型的新家增加9,000美元,而对于一个多家庭单元只需要超过3,000美元。
关税与家庭负担能力抑制被压抑的需求的时间相吻合。Conifex Timber是另一家加拿大生产商,将减少生产并花时间优化运营; 然而,减产将在其位于美国的El Dorado锯木厂进行。
如前所述,现有房屋销售量与去年同期相比尚未有所增长。虽然随着建筑物破土动工,房屋开工与建筑材料的平板运动有更直接的关系,但现有的房屋销售也是一个值得观察的相关措施。
现有房屋占总房屋销售的90%左右,在看重建项目时可以帮助推动木材和货运活动。哈佛大学住房研究联合中心的重塑期货项目发布了其重塑活动领先指标(LIRA)的新预测。虽然中心预计任何主要都市区的支出水平都不会下降,但在49个主要市场中,有29个支出的支出步伐将会减速。预计LIRA的变化率将在2019年剩余时间内下降。
入门级住宅超出了许多消费者的需求
尽管目前的抵押贷款利率,定价似乎是阻止潜在购房者回家购房的主要因素。与一年前相比,4月份现房价格中位数价格上涨3.7%,这是连续第86个月的涨幅。中西部和南部地区销售额同比增幅最大,分别增长5.6%和4.4%。
首次购房者占现有房屋购买量的大约30%,目前的价格导致低成本房屋和入门级房屋被许多消费者所忽视。
联邦抵押协会(Fannie Mae)进行月度调查,以衡量消费者对购房的看法。该调查涵盖了消费者对消费者是否认为是买房的好时机,他们认为房价将在未来12个月内走势,工作保障,家庭收入和抵押贷款利率方向的看法。结果汇总到一个数字中,但这些组件可以跟踪哪些情绪段正在影响上升或下降的水平。房利美购房情绪指数(HPSI)的最新数据5月份上升3.7点至92.0,接近调查高点。
在最新的HPSI调查中出现的主要因素是“购买时间良好”部分的增加。受访者预计未来12个月抵押贷款利率将进一步下降。对抵押贷款利率下降的预期可能预示着现在没有那么紧迫的购买力。根据抵押贷款银行家协会(Mortgage Bankers Association)的调查数据,抵押贷款申请在5月份有所下降,但最近在6月的最新一周数据中略有反弹。
目前与消费者的高情绪和实际住宅建设支出的实际结果存在脱节。住宅建筑占总支出的近40%,目前比去年同期下降11.2%。
住宅建筑支出的下降转化为较低水平的建筑材料,例如通过平板在全国范围内移动的木材,这会影响运营商。与去年同期相比,平板投标拒绝也有所下降。随着容量的增加,负载以较低的速率被拒绝。
2019年新住宅建设开始缓慢,现有房屋销售温和步伐并未缓解市场上过剩的木材产能,并限制平板货运。然而,根据房屋市场指数(HMI),建筑商对住房市场充满信心,这是一项通过全国房屋建筑商协会进行的一项调查。调查结果显示,单户住宅的情绪处于2018年10月以来的最高水平。月度调查显示,建筑商对潜在买家的流量进行评级,并将结果复合成一个指数超过50的指数表明扩张。
建筑商在夏季保持乐观
人机界面的5月结果显示,读数为66,比4月增加了3个百分点,表明建筑商对当前和未来几个月的活动持乐观态度。然而,建筑商认识到可负担性问题和限制,以满足对起动机和低价房屋的需求。
对买家和建筑商来说,这是一种乐观的态度。对于拥有稳定劳动力市场和工资的消费者来说,这个基础是坚实 然而,这并没有转化为房地产市场的实际结果,导致全国各地建筑材料的木材过剩和平板运输减少。如果建筑商无法满足消费者要求的房屋供应将是一种耻辱,因为在这段时间里,坚定的金融支撑可以支撑整体情绪。
低效率超出了今年房屋开工数量的下降,但扩散到其他行业,包括运费。平板操作员承受初始负荷或缺乏负荷,但这种情况有下游影响。当消费者感到自信并购买房屋时,他们也在进行其他大宗购买。当他们进入那些新购置的房屋时,他们通常会为他们填充新的商品,家具和电器; 其中大部分都是用卡车运输的。如果这种趋势持续下去,将会增加货运在整个经济中运输的障碍,而不仅仅是停在平板和木材上。
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