一段时间以来，Alphabet Inc的子公司Sidewalk Labs一直与多伦多滨水区合作，计划在多伦多港东岸的空置部分建设一座新的智能城市。总面积约有750英亩的土地需要重建，最初的计划是看Sidewalk Labs开发一个名为Quayside的12英亩试验社区，该社区还将为Alphabet公司Google设立一个新的加拿大总部。

本周，Sidewalk实验室公布了其“创新和发展总体规划”， 广州空运，将该网站转变为“世界上最具创新性的地区”，并通过传感器网络生成人员，货物和车辆如何在新社区中移动的数据。

关于最后一英里物流，该报告重新审视了ISO 20'和40'集装箱如何使全球贸易革命化，同时注意到“最后一英里交付依然依赖于纸板箱”。Sidewalk实验室指出，目前正在对最后一英里交付车辆进行各种创新测试，但声称“所有这些想法都将货物整合到车辆本身，这错过了长途运输集装箱的核心洞察力：储物箱应该与车辆分开，释放每个车辆随着时间的推移独立演变“。

“受到集装箱运输的启发，Sidewalk实验室计划开发标准化的”智能集装箱“作为21世纪城市相当于最后一英里的交付”。

智能集装箱将成为Quayside市最后一英里交付的基础。货物将从邻近物流中心的ISO集装箱和卡车中打开，并分类为智能集装箱以便交付。可以将同一地址的多个包组合在一起并立即发送，并且易腐货物可以冷藏并在需要时快速发送。

“智能集装箱可以通过各种运输工具处理 - 从货车到传统卡车再到自动驾驶车辆 - 因此尚未采用自驾车运输的城市仍然可以使用它们。这些耐用的容器可以堆叠，使它们能够用作储物柜并且易于放置在运输车辆上。它们还将嵌入基于位置的功能来跟踪运动。“

Sidewalk实验室还设想使用智能容器返回货物，将物品送到仓库，并将垃圾和回收物送到中心位置。所有集装箱都有一个跟踪系统，可根据需要进行控制和重新布线。