新冠肺炎疫情发生后，特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”，如今4个月时间过往，中国疫情已经得到有效控制，各地逐步恢复正常生产生活秩序。而美国则成为全球疫情中心，无论累计确诊病例还是死亡人数，都位居世界首位。出于“外防输进”的考虑，中国对国际航班运行采取了特殊安排，这本是再正常不过的事情。然而，美国却借此机会，向中国提出了“抗议”。 据海外网25日消息，美国交通部近日发表声明称，已经“向中方表示了抗议，多次反对中国未能让美国航空公司充分行使其权利，‘剥夺’了美国航司与中国航司公正、同等竞争的权利，甚至到了‘危急的’程度。” 据悉，海运报价 国际快递，达美航空和美联航希看在6月恢复飞往中国的航班。达美航空已经申请运营天天从底特律和西雅图飞往上海浦东机场的航班，美联航则申请天天从旧金山和纽约四周的纽瓦克机场飞往上海浦东机场的航班，以及往返旧金山和北京的航班。美国交通部还提到，5月27日前，中国的国航、东航、南航、海南航空及其子公司必须提交时刻表等航班千航国际具体信息。美国千航国际交通部同时发出警告称，此举可能会发现中国航班“违反适用法律或对公众利益造成不利影响”。 针对美方的有关做法，中国外交部发言人赵立坚在25日的记者会上明确指出：中方留意到美政府有关部分要求中方航空公司提供航班飞行计划的情况，中方反对美方对中方航空公司正常运营的客运航班采取任何可能的干扰或限制。3月26日，中方发布关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知，这是在新冠肺炎疫情特殊时期，为了疫情防控需要，经中国国务院联防联控机制批准，由中国民航局按照《中华人民共和国国境卫生检疫法》等法律要求公布。这是根占有关规定对国际客运航班运行采取的特殊安排，该措施参照了多个国家做法，对中外各国航空公司一视同仁，公然、公平、透明。 很显然，赵立坚说出了美国政府不爱听的话。要知道，中国对国际航班采取特殊安排，完全是出于疫情防控的需要，中国对各国一律同等，不针对任何国家。美国对中国的“抗议”，实在毫无道理，也根本站不住脚。到头来，损害的还是美国的国际信誉和形象。
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