6月3日，美国交通部公布将从6月16日起，中止所有中美之间的定期客运航班。 为什么美国在全国骚乱不中断，新冠确认病例近200万例的情况下，忽然中中断中美航线呢？ 让我们来梳理一下疫情爆发以来中美航线的情况。 2020年2月 由于中国疫情的原因，美国三大航空公司（美联航、美航、达美）停飞了中美之间的定期客运航班。 2020年3月 由于欧美疫情的爆发，为严格防范海外输进风险，中国开始对国际航班实行“五个一”政策。 即一家航空公司，在一个国家只保存一条航线，一周最多一个航班。 由于美国在“五个一”政策实施前的2月份，就停飞了中美航线，因此并不符合“五个一”政策下的开航条件。 2020年5月初 面对中美之间的客运需千航国际求，国际货运 空运价格，美联航、达美航空向中国民航总局申请，希看恢复中美航线。 2020年5月中 美国交通部参与了这两家航空公司恢复中美航线的申请，并向中国民航总局表示，对美国航空公司实施“五个一”政策的限制违反了《中美民用航空运输协定》，中国民航总局回应了取消政策限制的条件条件。 2020年5月底 美国交通部命令7家中国航空公司提交航班信息及未来30天的飞行计划，并表示将根据情况决定是否批准中国航空公司的飞行计划。 中国民航总局表示“五个一”政策对所有国内外航空公司是同等的，没有违反双边协议，并要求美国撤销决定。 2020年6月3日 美国运输部正式决定，中止所有中美之间的定期客运航班。 中美航线的中中断，反映了美国对华限制措施的进一步升级 本就存在隔阂的中美关系，因疫情而不中断恶化，近期，更由于美国的一系列限制措施而升级。 比如，对在美国上市的中国公司实行更严格的审计要求，禁止美国政府的养老基金投资中国股票，取消对香港的特殊关税待遇，限制部分中国留学生的进境，以及如今中美航线的中中断，都使得中美关系变得越来越复杂。 特朗普此举还在于打击民主党，寄看于成功连任 2020年是美国大选之年，特朗普希看11月的竞选中获得连任。 尽管美国三大航空公司的员工分布在美国各地，但主要运营和员工所在地仍集中在民主党控制的州。因此，利用三大航空公司来打击中国，无论结果如何，中国或三大航空公司受到损失，对特朗普来说都是一种获利。 由此可以看出，美国公布预备对中国航空公司实施航空禁令，这在很大程度上也是美国政党斗争造成的。 在美国的中国公民和留学生如何回国？ 由于中国已经过于疫情而禁止美国公民进境，因此中美航线的需求主要来自海外中国公民和留学生。 目前的中美航线上，国航、南方航空、东方航空、厦门航空每周有4趟航班运行，每周运送约1000人回国。 而在美国的中国公民有几十万之多，再加上留学生，这样的运量，显然不足以满足回国的需求。 目前看来，若6月16日中美航线中中断，通过第三国进行中转，千航国际再返回国内，是比较可行的方案。 同时，也可以通过增加政府的贸易包机来抵消这一事件的不利影响。实际上，自4月份以来，在中国驻美大使馆的协调下，已为中国留学生多次组织了包机，缓解了一部分回国的需求。 结语 不论美国如何针对中国，实行各种蛮不讲理的政策，相信中国政府都有足够的聪明与能力来进行化解，并切实保障中国公民的安全和权益。
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