“本文章已经通过区块链技术进行版权认证，禁止任何形式的改编转载抄袭，违者追究法律责任” 对于最为安全的交通工具，假如说是飞机，可能大部分人都不相信，但是经过数据统计，的确飞机是最为安全的交通工具。那为什么人们不相信这个事实呢？一方面人们潜意识以为飞机在万米高空危险，另一方面是飞机出现故障，致死率非常高。最近两年报到的空难事故不少，但为何很少听说国内航班失事呢？ 这不得不从中国的航空发展历史开始说起。我们在现在所有领域的技术发展都落后于世界，清朝乾隆老爷子的“闭关锁国”、夜郎自大的确让中国远远落后于世界。真正解放以后，我国才开始有了空军，上个世纪七八十年代才慢慢有了民航，飞机航空产业更是从零起步。固然发展的时间短，但是，我国目前自己已经能够早出先进的战机和大客机，民航更是世界上最为繁忙的国家，天天都有几百架飞机翱翔在祖国的上空。 国内航班失事比较少原因首先是民航的发展是军转民而非自己发展。由于建国后自己航空领域底子薄，造不出飞机，全靠买回来的，因此，在部队上首先使用，军队上纪律严明、操纵规范、动作同一，在退役后会让给民航，同时飞行员退役后大部分都到了民航，继续了在部队上严明的纪律和娴熟的操纵，飞行员的素质都很高。 其次，国家在制定民航标准上面要求非常严格，将安全放在首要位置，铁路运输 上海空运，一切操纵和指令的发出都是以安全为条件，有些标准甚至连美俄也赶不上，固然会看到很多机场出现航班延误等等情况，给乘客带来了很多不便，但是相对于安全，这些不便都是可以克服的；最后就是我国航空事业的飞速发展所带来的先进的技术、优秀的地勤保障、飞机快速的更新换代等，这些系统制度的千航国际制定、操纵规范化、职员技术熟练化都会为航班安全加上一道锁。像这样的标准，美国这样的国家都达不到。
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