往过美国的朋友一定能发现一个有趣的现象，那就是从中国飞往美国的航班，往往都会在北极之上绕一圈，然而再飞往美国。可是，看过舆图的都知道，从中国飞往美国，最近的间隔应该是直接横穿太平洋而过。 说到这里题目就出现了，为何我国飞往美国的航班，要放弃最短的飞行间隔，非要在北极上绕一圈，而不直接穿越太平洋而过呢？想要了解这个题目，我们首先要知道航行在规划的时候，都需要考虑哪些因素。 第一，航线在制定的时候，首先要符合国际航空的管制，其次还要考虑经济题目，为了减少飞行本钱，一般的航空公司都会选择最短的路线。第三，航线的制定还要考虑安全题目，由于各个区域的天气不一样，而天气也是变化多端千航国际，因此航空路线一般都会选择天气状况比较稳定的路线。 而从舆图上看，虽说横穿太平洋是抵达美国的最短路线，可事实上却并非如此，我们知道地球是球体状，因此舆图上的最短间隔，并不是实际飞行路线的最短间隔。 稍微细心一点的朋友一定会发现，从上海飞往纽约的航线，固然看上往飞行路线很长，可实际上所花费的时间并没有多久，这主要是由于，在北半球中纬度地区，对流层顶部有一条高空急流带，而这条急流带常年都在吹西风，飞机借助这股西风，可以达到一个很高的时速，所以，飞机飞行的间隔固然很长，但是所需要的时间反而更短，而且耗油也更加少。 不过，空运报价 海运价格，从美国飞往中国的航线，往往不会选择这里，一是由于路程长，二是由于逆风飞机速度提不起来，而且还会造成更高的油耗，因此，从美国返回中国的飞机，往往会选择另外一条路线。 抛开油耗本钱等因素，飞机不直接走太平洋还有一个重要原因，那就是安全的题目。按照现在的航线来飞行，就算是碰到什么意外情况，还是可以找到很多大型机场作为备降。但是假如横穿太平洋的话，这里可没有任何的备降机场，一旦出现意外，后果不堪设想。 综上所述，我国飞往美国的飞机，之所以不选择横穿太平洋而过，而是要从北极上绕一圈，主要考虑的就是两点原因，一是飞行所花费的时间更短，而且本钱也更低。二就是出于安全的角度考虑的。
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