当地时间6月3日，美国交通部（DOT）公布一项行政命令，将暂停答应我国航空公司提供来往于美国的所有客运航班。对于该决定美国交通部给出的理由是“中方没有答应美国航空公司提供往来的服务”，该声明中还表示假如总统下令，这项命令可能会在6月16日之前生效。 美国交通部的这项命令一出着实叫人有些摸不着头脑，尤其是其表述的理由更是叫人费解。要知道美国此时的新冠疫情已经失控，而且由于白人警察暴力执法致死非洲裔男子引发的全美140座城抗议活动还在愈演愈烈当中。 其国内如此恶劣的环境，无论哪个国家与美国关系再好也肯定不愿意将本国民众推上疫情和抗议“前线”。由此说明我国暂时不答应美国航空公司提供往来的服务一来是为了降低新冠感染者从疫情重多难区输进的风险，二来也是为了保护本国民众的人身安全。 浅显易懂的利害关系明明白白摆在这里美方不可能不懂，故而美方打肿脸充胖子要求我国开放美国航空公司，提供对华航班往来服务必然有自己的目的，那就是通过揣着明白装糊涂的方式制造事端转移其国内正在恶化的疫情和乱局危机。 另一方面这样做也是为了从外部为经济重启计划打开突破口。由于白宫颁布的经济重启计划在美国各州普遍遇阻，美总统想要从内部打开局面困难重重，从外部寻找突破口就成了唯一的办法。作为全球第二经济大国和最大的市场，当然我国成为了推动经济重启的突破口。 在美国总统看来中美客运航班保持通畅状态就会有我国的投资、贸易订单涌进美国，而只要有一个点被激活就能够间接刺激到其颁布的经济重启计划，从而让死气沉沉的美国经济焕发活力。 基于这种想法美国方面罔顾其国内的疫情可能造成的威胁，一而再再而三指责我国让美国航空公司无法恢复赴华航班，为此美国交通部还逼迫我国四家航空公司向美国提交航班时间表，尽快确定中美客运航班的通航时千航国际间。 由此可见，美国方面想要恢复中美客运航班的心情非常迫切，但终极请求遭到了拒尽，气急败坏之下想要设置一个停航的时间节点，威胁我国同意美国航空公司提供对华往来的服务。 至于气急败坏的原因，无非是防控新冠疫情不力导致美总统支持率在5月份出现大幅下跌危及到了连任。现在全美抗议爆发又给美总统的连任道路蒙上一层阴影，为了扭转颓势只能从其他方面考虑了。 为了重启千航国际经济保连任，罔顾疫情给其他国家带来的威胁，这样的事全世界也只有美国总统干得出来，国际货运 空运价格，难怪有网友呼吁让其干脆也停了对华货运航班，这样就可以确保他本人能够在白宫内没有烦心事的自娱自乐了。
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